Hvis du hører starteren fungere, når du prøver at starte bilen, men motoren ikke starter, har du en eller anden form for funktionsfejl. Der er kun nogle få mest almindelige typer af maskinafbrydelser af denne art.
Det første, der falder under mistanke i det tilfælde, hvor motoren nægter at starte, er fraværet af en gnist, ved hjælp af hvilken brændstofblandingen antændes i forbrændingskammeret. Tilstedeværelsen af en klar lugt af benzin i det indre af bilen kan hjælpe med at sikre, at dette gæt er korrekt. En defekt i tændingssystemet kan være et resultat af beskadigelse af isoleringsbelægningen på ledningerne i bilens motorrum eller være forbundet med svigt i tændrørene. Problemet kan også gælde for den elektroniske komponent i tændingssystem til biler. Selvdiagnose af sådanne problemer er ret farligt både for selve maskinen og for dens ejer. Listen over mulige defekter i dette område inkluderer problemer med tændingsfordeleren, aktuatorer eller svigt af interne sensorer. Ofte er det forårsaget af forurening med urenheder af brændstof af lav kvalitet. I dette tilfælde tilstoppes brændstofledningssystemet, og benzin stopper med at strømme ind i indsprøjtningssystemet. For at løse dette problem er det nødvendigt at adskille motoren og udføre en komplet rensning af brændstofslangen. Brug et kvalitetsbrændstof, der ikke indeholder emulsioner og andre urenheder, for at undgå blokeringer, og brændstoftrykregulatoren i motoren kan også svigte. Bilen starter i dette tilfælde ikke på grund af det lave trykniveau, der kræves til indsprøjtning af brændstofblandingen. Men selvom bilen kan startes, vil motorens effektivitet være betydeligt lavere, hvilket vil føre til et fald i effekten og et stigning i brændstofforbruget.
