En vigtig fordel ved en scooter er dens økonomi. En standard 50cc motor brænder ikke så meget brændstof sammenlignet med større motorer. Scooteren er enkel og pålidelig i sin drift. Men på trods af alle dets fordele er det ligesom andet udstyr tilbøjeligt til nedbrud.
Hovedårsagerne til scooternedbrud
Der er mange grunde til, at en scooter ikke starter. Blandt dem er: afladning af batteriet, funktionsfejl i den brændbare fordelingsmekanisme, aflejring af sod på tændrøret, deformation af motorbæltet, alvorligt slid på motorens stempelkomponent.
Detaljeret overvejelse af hver årsag
Den første årsag er den mest harmløse og den nemmeste at identificere. Når du tænder tændingsnøglen, skal du blot tænde lyset eller bip. Når batteriet er afladet, kan ingen af dem gøre. Der er to måder at løse dette problem på:
1) Forsøg at starte scooteren med kickstarterfoden placeret på venstre side af motoren. I dette tilfælde starter knallerten fra den resterende opladning på generatorens vikling, og efter et stykke tid vil den elektricitet, der genereres af generatorarmaturet og børsterne, genoplade batteriet.
2) Tilslut batteriet til opladeren i et par timer.
Opladeren skal indstilles til samme ampere som batteriet, ellers brænder den ud.
En funktionsfejl i den brændbare fordelingsmekanisme kan ikke altid elimineres uafhængigt. Hvis scooteren er udstyret med en injektor, skal du returnere udstyret til service, hvor specialister, der bruger specialudstyr, vil reflektere injektorchippen. Med karburatoren er situationen meget enklere. Mest sandsynligt vil scooteren ikke starte på grund af en blokering i strålen, som kan blæses ud med den mest almindelige bilpumpe ved at indsætte injektionsventilen i jetventilen, eller du kan undvære den. Fjern karburatoren fra motoren, skilles ad og skylles grundigt i benzinopløsning.
Sod kan slå sig ned på lyset på grund af forskydning af proportioner, når man blander benzin og speciel olie. Men dette er i tilfælde af, at der er installeret en totaktsmotor på scooteren, hvis motoren er firetakts, så er problemet i selve benzin. Fyld brændstof med en oktanklassificering over firs. For at løse problemet med et lys hjælper det med at brænde det. Skru lyset ud af cylinderen og bring det til ilden, så flammen brænder bunden af lyset. Rengør derefter med finkornet sandpapir, og skru det tilbage.
Motorbæltet kan deformeres på grund af høje omdrejninger. Det er placeret på samme side som kickstarterfoden under motordækslet. Bæltet er et forbrugsvarer, der ikke kan repareres; du bliver nødt til at købe det i en auto-butik.
Vær opmærksom på tykkelsen på dækslet og bæltens diameter, når du køber.
Stempelkomponenten inkluderer: cylinder, stempel, stempelstift, stempelringe. Slid på mindst en del fører til tab af strøm og senere simpelthen til sammenbrud. Med hensyn til cylinderen er det ikke nødvendigt at købe en ny, du kan spilde den gamle til reparationer over nul. Stemplet, ringene og stiften købes bedst i et sæt til jævn slid under motordrift.
