I VAZ-biler produceret med injektionsmotorer er der installeret en tyverisikringsenhed - en startspærre. I tilfælde af et uautoriseret forsøg på at starte motoren, blokerer det kraftværket uden at give nogen akustiske signaler.
Nødvendig
indtast oplåsningskoden
Instruktioner
Trin 1
Oprindeligt, fra producenten, sælges bilerne med utrænede startspærre og med tre nøgler: to sorte og en røde. Træning af det specificerede udstyr udføres uafhængigt af salget af forhandleren eller ejeren af bilen. Til dette formål bruges den røde "masternøgle".
Trin 2
Funktionsalgoritmen til startspærre er enkel, som alt genialt. Baseret på de data, der er opnået, når man læser information fra den fungerende (sorte) nøgle, sender den en kommando til ECU'en om at starte motoren eller omvendt, blokerer tændings- og brændstofsystemerne i tilfælde af et uautoriseret forsøg på at starte motoren.
Trin 3
Startspærren inkluderer blokke: kontrol og software med et system med nøgler og låse. Under drift udveksles radiofrekvenskoder mellem dem på et bestemt tidsinterval, og hvis der modtages et forkert signal, sendes en kommando til ECU'en for at blokere motoren. Årsagen til det pludselige stop af motoren kan være en samtale på en mobiltelefon, kørsel under en højspændingsledning, en lynafladning under dårligt vejr osv.
Trin 4
Startspærrene installeret af den indenlandske bilindustri forårsagede så mange klager fra ejerne, at producenterne besluttede at tage et hidtil uset skridt i verdenshistorien og udvidede funktionaliteten af det specificerede udstyr. Berig det med en alternativ motorstart ved at omgå softwaren ved at indføre en nødkode, som udføres ved gentagne gange at trykke på speederen i en bestemt rækkefølge.
Trin 5
For at opsummere ovenstående er det nødvendigt at bruge den røde "masternøgle" og træne startspærren igen eller trykke på gaspedalen mange gange med en bestemt sekvens med tændingen tændt for at låse motoren op.
