Injektoren er et uafhængigt brændstofforsyningssystem. Den grundlæggende forskel fra karburatoren er forsyningen og selve brændstofblandingen. I injektoren tilføres brændstof separat via injektorerne til hver cylinder under højt tryk, selve blandingen af benzin og ilt forekommer i cylinderen. I karburatoren finder blandingen sted i indsugningsmanifolden. Injektoren er mere økonomisk og miljøvenlig end karburatoren.
Instruktioner
Trin 1
Injektoren består af mange dele af samlinger og mekanismer, både elektroniske og mekaniske. Hoveddelene er injektorer, brændstofskinne (skinne), indsugningsmanifold, gasspjæld. De er ansvarlige for at levere brændstof. Gashåndtagspotentiometer (flowmåler) ECU (elektronisk styreenhed), tomgangsventil. Ansvarlig for fodring af blandingen. Katalysator (del af lyddæmperen), iltføler (lambdasonde)
Trin 2
Hver del af injektoren er ansvarlig for et bestemt trin i tilførsel og blanding af brændstof. Så for eksempel ved at trykke på gaspedalen udløses den elektroniske gasventil for at åbne, hvilket igen kommunikerer med gasventilens potentiometer. Efter at have modtaget et signal fra gasspjældet, åbner potentiometeret lufttilførselsklappen til den ønskede vinkel. Efter at have modtaget signaler fra to sensorer beregner ECU den krævede mængde brændstof, der skal passere gennem injektorerne. En gang i cylinderen blandes brændstoffet med ilt og danner en rig blanding, der antændes i motoren. Efter forbrændingen af blandingen kommer udstødningsgasser ud af motoren. Der er installeret en katalysator i udstødningssystemet, som er koblet til en lambdasonde, som er ansvarlig for feedback, som aflæser iltindholdet i udstødningsgasserne. Baseret på signalerne fra iltføleren justerer styreenheden brændstoftilførslen til motoren ved nøjagtigt at opretholde den ønskede blandingssammensætning
Trin 3
I tilfælde af en funktionsfejl vil kun kompetent diagnosticering af indsprøjtningssystemet hjælpe, hvilket kan udføres på enhver bilreparationsstation. Men der er øjeblikke, der ikke kræver intervention fra en kvalificeret mester.
Trin 4
Du kan udskifte injektorerne på egen hånd. Til dette er du nødt til at frigøre bilen, frakoble alle brændstofforsyningsslanger. Fjern gasspjældet med luftkanalen. Skru derefter skruerne, der fastgør rampen til indsugningsmanifolden. Fjern derefter injektorerne forsigtigt uden at beskadige O-ringene. Saml i omvendt rækkefølge
Trin 5
Du kan rengøre indsugningsmanifolden og gasspjældet, for det er det bedre at bruge en speciel forbindelse, der sælges i autokemibutikker (prisen på sammensætningen er fra 80 til 150 rubler)
Trin 6
Det er muligt at udskifte katalysatoren (kun hvis den er helt tilstoppet). Udskiftning af lambdasonden. Frakobl lambdasonden fra forsynings- og datakablerne, og skru den derefter ud af katalysatoren.
