Skader på malingens overfladelag og udsættelse for det ydre miljø påvirker bilens karosseri negativt. Metalkorrosionshuller skaber mange problemer for bilens ejer. De kan repareres uden svejsning. Hvordan gør man det?
Instruktioner
Trin 1
Skrab metallet rundt om hullet og behandl overfladen med en rustfjerner. Tag glasfiber, skær tre pletter ud af den, og den første skal være 2-3 centimeter større end hullets størrelse, og hver efterfølgende plaster skal være 5-6 centimeter større end den forrige.
Trin 2
Mæt glasfiberen på alle sider med epoxylim og fastgør den på bagsiden af kroppen. Lim disse pletter, startende med den mindste. Vent til hvert lag tørrer helt. Derefter skal du rengøre, fylde, kit, male kroppen udefra. Men resultatet af denne metode er kortvarig og er velegnet til små huller.
Trin 3
Forsegl hullet på en anden måde. Behandl det område af legemsoverfladen, der skal repareres, som i det første tilfælde. Skær et stykke ud af metallet, som skal være 25-30 mm større end hullet. Påfør et tyndt lag tin på plasteret og kroppen for at beskytte metallet mod rust (tinning). Brug et kraftigt loddejern til at fastgøre et stykke metal på bagsiden af kroppen. Skyl derefter overfladen grundigt.
Trin 4
Fjern buen i metallet som følge af opvarmning. For at gøre dette skal du drukne det med lette slag fra en træhammer. Fyld den resulterende buler med et tyndt lag kit. Slib overfladen med groft sandpapir. Affedt arbejdsfladen med hvid sprit, påfør flere typer primer (for at undgå korrosion) og i flere lag. Lad tørre helt i 3-4 timer. Slib og mal derefter roligt.
Trin 5
Husk, at alle de foreslåede metoder er gode til at lappe små ætsende huller, der findes på en bils skærm, på døre, hætter og karme. Hvis der er dannet rust på bilens chassis, er svejsning stadig uundværlig. Det handler om dit livs sikkerhed.
