Hvordan identificeres den sande grund til, at motoren nægtede at starte? Du skal først diagnosticere, hvis krumtapakslen drejer? Det er muligt, at problemet ligger i starteren.
Morgenen bød ikke godt. Som altid kommer du ind i din bil, drejer tændingsnøglen, og som reaktion er der stilhed, kun en knap hørbar bankning af relæet. En situation, som enhver person kender, der har stødt på problemet med batteriafladning om vinteren. Dette er den mest harmløse ting, der kan ske. Du skal bare fjerne batteriet og oplade det for at starte motoren. Og hvis det er muligt, er det bedst at "tænde" fra en anden bil. Og hvis kassen ikke er automatisk, kan du skubbe fra trækket.
Generelle funktionsfejl
Så diagnosen er klar og ekstrem enkel, bilen starter ikke. Men det er ret vanskeligt at identificere årsagen til denne adfærd. For at være mere specifik, lad os først overveje de generelle punkter for alle biler, som ikke afhænger af typen af indsprøjtning eller af motorstyringssystemet.
Drejer starteren, men bevægelsen overføres ikke til krumtapakslen? Bemærk, at starteren har høje omdrejninger, da den roterer uden belastning. Derfor, når du har god lydisolering, kan du måske ikke engang høre det. Årsagen her ligger i solenoidrelæet. Enten brændte den ud, eller der leveres ikke strøm til den. Test relæet først ved at slutte strøm til det. Hvis det ikke klikker, er det udbrændt og skal udskiftes.
Det er meget værre, hvis der høres en metallisk slibelyd, når starteren roterer. Dette antyder, at der er en opdeling af enten bendix eller svinghjulskronen. Det vil sige, det er nødvendigt at fjerne starteren og visuelt vurdere tilstanden af gear og krone på svinghjulet. Prøv også at dreje gearet. På grund af den overkoblingskobling skal den dreje frit i en retning, men ikke i den modsatte retning.
Fejl på forskellige tændings- og indsprøjtningssystemer
Hvis du har et indsprøjtningssystem, skal du straks være opmærksom på, om den elektriske benzinpumpe tændes. Hvis du ikke hører det karakteristiske brummer, er fejlen tydeligt i det eller i ledningerne. Start diagnostik med sikringen. Det er meget muligt, at det var ham, der mislykkedes.
I tilfælde af et kontakttændingssystem, se på distributøren. Den indeholder en kontaktgruppe, som har den skadelige egenskab at ændre kløften og blive snavset. Indtil øjeblikket med fejl, vil motoren "tredobles", arbejde ustabil. Udskiftning af kontaktgruppen eller justering af afstanden sparer dig for problemet.
På kontaktsystemet kan fraværet af en gnist skyldes enten ved en ledningsbrud eller ved en nedbrydning af kontakten. Nogle gange bliver forurening af tændingssystemets strømforsyningspuder naturligvis årsagen til, at motoren ikke startes. Når du identificerer årsagen, skal du ikke glemme sikkerhedssystemer. Brudt startspærrenøgle kan forårsage motorblokering. Funktionsfejlen ligger normalt på overfladen. Derfor skal du først foretage en inspektion af sikkerhedssystemerne.
