Vi elsker alle meget biler, fordi det er et godt transportmiddel, men desværre bryder de nogle gange sammen og skal repareres. Differentiallejer fejler meget ofte. For at udskifte dem skal du fjerne det, men det kan være meget vanskeligt. Jeg vil fortælle dig, hvordan du gør det uden unødvendige nerver og besvær.
Nødvendig
- - forskellige trækkere
- - hoved 24;
- - en knap med et rør
- - nøgle 19
- - træbjælker
- - skruetrækkere
- - en hammer
- - ventil eller hårnål med en diameter på 3,5 mm (til fjernelse af 5. geargaffel).
Instruktioner
Trin 1
Vi river olietætningen af ved tilslutningen af det rigtige drev, der er også en holdering (den er engangsbrug), og det er bedre at købe en ny senere.
Trin 2
Vi skruer det 5. gear krumtaphus ud og ser der en møtrik til 24 og en bolt til 19. Derefter tager vi en skruenøgle til 19 og et hoved til 24 med en god knap og en håndtag, vi sætter en skruenøgle på bolten og hovedet på møtrikken, drejer knappen mod uret, vi ser, at nøglen hviler mod gearet, tilføj indsatsen. Således skruer vi både møtrikken og bolten ud, banker derefter 5. geargaffelsplint ud og fjerner gaffelen sammen med gearene og 5. gearsynkroniseringen. Dernæst skal du fjerne resten af gearene, de fjernes meget simpelt, hvis der kun var noget at lirke på, tilslutter vi og ruller en af akslerne.
Trin 3
Vi skruer alle boltene på vores "korobas" ud og halvdelen af den, og vi ser følgende: 3 aksler med tandhjul og selve differentialet. Indgangs- og udgangsakslerne skal fjernes på samme tid! Efter at have fjernet alle akslerne begynder vi at fjerne selve differentialen på en temmelig vandal måde: vi lægger en tyk træstamme på sengetøjet og slår differentialakslen på det højre drev mod træet, efter et par slag kryber det ud, gør glem ikke placeringen af skiverne under den (den ene er flad og den anden er bøjet). Og så er forskellen i vores hænder, hvad du skal gøre næste er op til dig.
