En manuel transmission medfører normalt spænding for begyndere, da det kræver visse motoriske færdigheder. Lad os prøve at finde ud af, hvor vi skal begynde at lære at køre bil med mekanikere og undgå fejl.
Er det nødvendigt
Faktisk en bil med mekanik, jævn jord, tid og tålmodighed
Instruktioner
Trin 1
Hvad bruges gearkassen til? For at overføre drejningsmoment fra motoren til hjulene. Hvorfor er der flere gear? Fordi motoren er designet til at køre inden for et bestemt omdrejningstal. Og her er den første nuance: jo lavere hastighed, jo svagere motorstød. Jo højere, jo større er motorens tryk. På den anden side hjælper lave omdrejninger med at spare brændstof og motorlevetid. Derfor kræver det en vis viden om teori og færdigheder at køre bil med manuel transmission. Den allerførste og en af de sværeste er at komme i gang. Gearkassen overfører ikke drejningsmoment hele tiden: Når neutral er aktiveret, fungerer motoren kun for at rotere sig selv. En anden enhed for at "løsne" motoren fra hjulene er koblingen. Konventionelt er dette en skive presset med forskellige kræfter til den roterende del af motoren for at ændre mængden af transmitteret drejningsmoment. Denne indsats styres af koblingspedalen. Når pedalen er helt trykket ned, trykkes koblingsskiven ikke mod motorens roterende del (svinghjul), den transmitterede kraft er lig med nul. Når den fuldstændigt frigøres, er den transmitterede kraft fuld. Vi fandt ud af teorien lidt. Lad os komme ned for at øve.
Trin 2
Sid i bilen, juster sædet og betjeningselementerne til dig. Prøv at skubbe koblingen, bremse, gas, drej rattet. Når motoren er slukket, skal du skifte gear flere gange. Jo bedre du vænner dig til bilen, jo mindre spænding bliver der. Jo mindre spænding, jo bedre.
Trin 3
Start motoren, tryk koblingspedalen helt ned, og aktiver første gear. Dette er det samme udstyr, som du har brug for at komme i gang. Det har den højeste indsats og laveste hastighed. Husk hvordan vi i skolen mister i afstand og vinder i styrke? Det er det samme her. Dernæst trykker vi meget forsigtigt lidt på gassen. Op til omkring tusind omdrejninger. Og slip koblingen meget langsomt. Et eller andet sted midt i koblingspedalens bevægelse bevæger bilen sig. Derefter frigiver vi pedalen endnu glattere til slutningen. Hvis motorhastigheden er for høj, eller hvis pedalen ikke frigøres helt, er der risiko for at ødelægge koblingsskiven - når alt kommer til alt, gnider den mod motorens bevægelige del. Det er ikke særlig værd at bevare dette - det blev skabt til dette, men ikke desto mindre skal disse nuancer huskes.
Trin 4
Normalt kan begyndere ikke komme i gang første gang. Spænding dukker op, bevægelserne bliver nervøse, og derefter er der absolut ingen grund til at vente på succes. Du er nødt til at prøve igen, gøre alting igen jævnt og roligt. Prøv at fange med koblingspedalen det øjeblik, hvor motoren begynder at dreje hjulene - "griber". Du kan endda holde pedalen i denne position i et splitsekund.
Trin 5
Så du har lært at komme i gang over tid. Nu skal vi lære at skifte gear. Når du har spredt bilen let i den første, skal du slippe gassen og klemme koblingen helt. Flyt håndtaget til andet gear, og slip koblingen. Pedalen skal frigøres glat, men ikke så langsomt som ved start, fordi bilen allerede har en vis hastighed. Vi giver lidt gas og nyder den øgede hastighed. Det samme gælder med yderligere acceleration og skift til højere gear.
