Den del af udstødningssystemet designet til efterforbrænding af uforbrændte rester af brændstof og smøremidler kaldes en katalysator. Det er designet til at reducere emissioner af skadelige stoffer til atmosfæren og dermed forbedre den økologiske situation i miljøet.
Nødvendig
- - skruenøgler 13 og 17 mm
- - en hammer
- - lang mejsel.
Instruktioner
Trin 1
I disse tilfælde, når der høres raslende lyde fra bunden af maskinen, mens motoren kører, indikerer dette faktum ødelæggelsen af masken inde i katalysatoren. Denne del af udstødningssystemet fra motoren kan ikke repareres og skal udskiftes efter svigt. Men når en bilist besøger en bilforretning for at købe en ny del og finder ud af prisen, nægter han normalt at købe den.
Trin 2
Derefter begynder søgen efter en løsning på en vej ud af denne situation. At køre med en "rasling" fra bunden af bilen er en skam. Det er en skam at betale en månedsløn for en ubetydelig reservedel. Og under hensyntagen til, at en person opfandt alt det mest geniale takket være sin egen dovenskab, er det første, der kommer til at tænke på en almindelig bilist, at slå alle indersiden ud af katalysatoren til udstødningsgasser.
Trin 3
Til dette formål placeres bilen i en inspektionshul i garagen, og de forreste og bageste katalysatorbeslag i udstødningsrøret skrues ud fra bunden af bilen ved hjælp af skruenøgler. Derefter fjernes det derfra, og alle indersiden bliver ubarmhjertigt slået ud af det med en mejsel og hammer. Den ødelagte del "med et let hjerte" er monteret på sit oprindelige sted.
Trin 4
Jeg vil gerne advare bilister, der ejer biler, der er produceret i det tredje årtusinde. Det kan ske, at nogen ikke kan starte motoren efter at have fjernet masken fra katalysatoren. Faktum er, at efter 2000 begyndte bilproducenter på anmodning af miljøforkæmpere at bygge en sensor til indholdet af skadelige urenheder i udstødningsgasserne i udstødningssystemet, hvilket i vores tilfælde helt sikkert vil give kommandoen til det elektroniske kontrolenhed for at stoppe motoren.
