Der er tre typer filtre i systemet til en moderne bil: luft, brændstof, olie. Deres ydelse skal kontrolleres rettidigt, da de spiller en vigtig rolle for at sikre køretøjets levetid.
Luftfiltre
Giver rengøring af luftstrømmen, der trækkes ind i motoren fra støv, insekter, sand og andre forurenende stoffer. Disse filterelementer fås i runde eller rektangulære former.
Den rektangulære form er mere populær, fordi:
- de er installeret i en ny serie af moderne personbiler;
- de fleste arter mangler metaldele
- god filtermediestørrelse.
Runde filtre blev installeret på karburatorbiler, så de er ikke egnede til moderne injektionsmotorer.
Efter design er de opdelt i lette og tunge. Lunger bruges i klasse B, C biler og jeeps. Tunge installeres i lastbiler.
Oliefiltre
Nødvendigt til rengøring af motorolie fra metalflis dannet under driften af motormekanismerne.
De er opdelt i to typer: grov og fin rengøring. Grove filtre stopper store forureningspartikler, fine filtre - mindre. Dybest set er disse to typer filtre installeret på én gang.
Klimaanlæggets filter har til opgave at afkøle motorolien og rengøre den. Det hjælper motoren med at køle af bedre. Motorproblemer er ofte direkte relateret til motorsmøresystemet. Hvis olien ikke skifter regelmæssigt og der er dannet en stor mængde metalflis under motorindbrud, kan en sådan motor hurtigt svigte.
For at rense den olie, der fungerer i gearkassen, er der installeret et transmissionsfilter. Det påvirker enhedens levetid og klarheden ved gearskift.
Brændstoffiltre
De tjener til at rense brændstoffet fra uønskede partikler, som er: sand, støv, vand. De er grove og fine. De er placeret foran brændstofpumpen, som pumper brændstof fra køretøjets tank til motoren.
Hvis køretøjsejeren erstatter filterelementerne i luft-, olie- og brændstofsystemerne til tiden, derved, sparer han sit budget betydeligt. Manglende overholdelse af disse grundlæggende regler kan kræve investering af betydelige summer til reparation eller komplet udskiftning af køretøjsenheder.
