Ved første øjekast er der intet super kompliceret i turbinens design. Tryksenheden består af 3 dele - tætningsringe, kompressor og lejehus. Og mange bilister ønsker med en sådan åbenbar enkelhed at reparere en defekt enhed alene. Men få har færdighederne til at fjerne det.
Nødvendig
- - skruetrækker
- - kløver
- - skruenøgler.
Instruktioner
Trin 1
Fugt først rotorakslen. Dette skyldes, at udstødningsgasserne passerer gennem turbinen i en diskontinuerlig strømning, impulser, der rammer hjulbladene i overensstemmelse med åbningen og lukningen af udstødningsventilerne i motorcylindrene. Den tynde rotoraksel er ikke særlig stiv, og for at kompensere for en sådan indvirkning på den anvendes flydende bøsninger i turbiner. Takket være installationen af sådanne lejer vil de rotere sammen med rotoren med en lavere frekvens. Men på samme tid vil olien, som leveres under tryk på lejet, allerede skabe to lag. De, som støddæmpere, dæmper rotorvibrationer.
Trin 2
Skær nye bøsninger ud af bronze, hvis du finder et stort tilbageslag i turbinedesignet. Sørg for at få dem til at ligne normale, da de skal trykkes ind i starteren eller i forbindelsesstangens øverste hoved. Skru møtrikkerne på patronen af med en skruenøgle for at adskille lejesamlingen og udskift den med en ny.
Trin 3
Efter montering af rotoren skal du afbalancere den, da den uundgåeligt vil få en ubalance under reparationen af turbinen. Og belastningerne, der genereres af den, viser sig at være for store både for selve turbinen og for dens komponenter. Og hvis det ikke er afbalanceret, vil det mislykkes meget hurtigt. Efter selvreparation af selve strukturen skal en sådan procedure udføres i et bilværksted ved hjælp af specielt udstyr.
Trin 4
Skyl olietilførselsrøret, inden du fortsætter med installationen af den reparerede enhed. Dette skal gøres for at forhindre snavs i at komme ind i turbinen. Fyld derefter olieindløbet med 10-15 g ren motorolie, som du bruger i motoren. Drej turboladerrotoren flere gange i hånden. Før derefter luftkanalerne ind og med en skruetrækker, og fastgør dem forsigtigt. Kør motoren i 10 - 15 minutter, lad den gå i tomgang.
