Næsten alle moderne dieselmotorer er udstyret med turbiner. Naturligt opsuget diesel (naturligt opsuget) er en sjældenhed i disse dage. Derfor står de glade ejere af dieselbiler periodisk over for spørgsmålet: hvordan man reparerer det alene? Ved reparation, diagnosticering eller rengøring af turbinen skal den skilles ad.
Er det nødvendigt
- - et sæt bilværktøj
- - nye pakninger
Instruktioner
Trin 1
Lager op på et godt sæt bilværktøjer og nok fritid - det tager meget tid at fjerne og adskille en turbine i tide. Hvis bilreparationsevner ikke er tilgængelige, skal du invitere en assistent med praktisk erfaring i denne sag. Frakobl batteriet ved at fjerne ledningerne fra terminalerne. Tøm motorens kølevæske og motorolie. Fjern alle dele, der forhindrer nem adgang til turbinen.
Trin 2
Fjern turbinen fra udstødningsmanifolden. For at gøre dette skal du først demontere luftslangerne, der går derfra, til luftfilteret og intercooleren. Hvis køretøjet har en udstødningsgasmodulator, skal du slukke for vakuumafbryderen lige før du fjerner udstødningsmanifoldens slange. Fjern derefter beskyttelsesdækslet, frakobl olie- og kølevæskeindgangs- / udløbsrørene, skru skruemøtrikkerne af ved manifolden og udløbet. Derefter vil det være muligt at fjerne turbinen fra motorrummet, hvis andre dele ikke forstyrrer dette. Nogle turbinemodeller er lettere at fjerne sammen med udstødningsmanifolden. For at gøre dette skal du skrue alle boltene til dens fastgørelse af og fjerne turbinen med manifolden nedenfra fra inspektionsgropen.
Trin 3
Vask og rengør turbinehuset for snavs. Brug en alkoholmarkør til at markere den relative placering af delene. Start adskillelse fra den del, der modtager udstødningsgasserne. Brug en passende skruenøgle til at skrue boltene ud, der fastgør "spændingen", og fjern derefter kontrolstangen fra justeringsringdrevet. Tryk derefter forsigtigt på sneglekroppen med en træhammer og fjern den.
Trin 4
Undersøg indersiden af justeringsringen. Soak soden på dens overflade i en time med dieselolie, og rengør den derefter med trykluft. Efter fjernelse af "sneglen" åbnes adgangen til det "varme" skovlhjul. For at fjerne det skal du skrue tråden på dens aksel mod uret. Af hensyn til bekvemmelighed skal du klemme den varme ende af skaftet i en skruestik. Det er designet som en stjernemøtrik. Skru den "kolde" løber af på samme måde. Fjern akslerne på begge skovlhjul med lette slag med hammer. Rengør akseltætningerne i form af fjederringe af koks, kulstofaflejringer og sod. Disse ringe har beskyttende skiver - husk at bære dem, når de monteres.
Trin 5
Når turbinen samles og installeres, skal du installere nye pakninger mellem turbinen og udstødningsmanifolden. Placer alle forbindelser på et tætningsmiddel af høj kvalitet. På samme tid skal du forsøge ikke at overdrive det, da trykket i turbinen vil presse overskydende fugemasse ud i oliekanalerne, hvilket vil føre til enheden sultes i olie. Vær opmærksom på kropsmøtrikkerne - de skal strammes med et vist tilspændingsmoment, og strammes derefter, indtil mærkerne er justeret.
