For at udskifte fedt i cykelens bageste nav skal du ikke kun fjerne det, men også adskille det. Få uerfarne cyklister ved, hvordan man gør dette. Mange ved ikke engang, hvordan man fjerner baghjulet. I mellemtiden er proceduren for adskillelse af baghjulet med hensyn til kompleksitet ret tilgængelig for en nybegyndercyklist.
Er det nødvendigt
- - åbne skruenøgler eller justerbare skruenøgler
- - konusnøgle og skraldeudtrækker
- - petroleum, fedt, klud, pincet.
Instruktioner
Trin 1
Fjern baghjulet fra cyklen inden du påbegynder arbejdet og vask det grundigt. Dette er ikke kun nødvendigt for at gøre det behageligt at arbejde med, men også for at forhindre snavs og sand i at komme ind i mekanismen under demontering. Anbring en ren klud eller avis på gulvet, så delene, der skal fjernes, ikke pletter eller bliver snavsede, og for ikke at miste dem.
Trin 2
For at fjerne baghjulet skal du vende cyklen på hovedet og placere den godt på styret og sadlen. Når du gør det, skal du være forsigtig med udstyret monteret på rattet. Speedometer, lommelygter, shifters - alt dette kan let blive beskadiget. Hvis din cykel er udstyret med hydrauliske skivebremser, skal du udføre alt arbejde så hurtigt som muligt. Langvarig eksponering af cyklen på hovedet får luft ind i hydraulikledningerne. Derefter skal sådanne bremser pumpes. Mens cyklen er uden hjul, skal du ikke trykke på de hydrauliske bremsegreb, ellers vil det være vanskeligt at montere hjulene.
Trin 3
Hvis din cykel har bremsekaliberbremser (V-Break-type), skal du frigøre dem, før du fjerner hjulet og sprede elektroderne fra hinanden. Hvis der ikke er nok padeløsning til at fjerne hjulet, skal du bløde dækkene. Hvis hjulene er fastgjort til gaffelenderne med møtrikker skruet på enderne af akslen, skal du tage en skruenøgle af en passende størrelse, løsne møtrikkerne og fjerne hjulet og akslen fra deres sæder. Fjern derefter kæden fra det bageste kædehjul. På sport, racing og mountainbikes kan en excentrisk fastspænding med hurtig frigivelse bruges. I dette tilfælde er det ikke nødvendigt med et værktøj til at fjerne hjulet.
Trin 4
Fjern først skralde med kassetten. Denne operation er ikke nødvendig for at adskille bøsningen, men det vil i høj grad lette skylning af det højre bærende løbebånd under skralde. For at udføre denne handling skal du indsætte aftrækkeren i rillerne på skraldenes indvendige overflade og skru den af med en skruenøgle med åben ende. Dette kan kræve en betydelig indsats. Efter at skruen er skruet ud, skal du fjerne den sammen med kassetten og beskyttende plastring.
Trin 5
Adskil bøsningen fra venstre side. Find en låsemøtrik og en tilspidsning, og på tilspidsningen er der to flader til en konisk nøgle. Dette vil ikke være svært, hvis bøsningen er blevet grundigt vasket på forhånd. Tag derefter en gaffelnøgle og en passende gaffelnøgle. Mens du holder keglen med en gaffelnøgle, skal du løsne låsemøtrikken med en åben ende. Fjern skruen, låsemøtrikken og spændeskiven, og sæt den på akslen, efter du har skruet løs.
Trin 6
Brug en konusnøgle til at skrue keglen ud og fjerne den fra akslen. Vurder tilstedeværelsen af fedt i lejerne og niveauet af forurening. Hvis der er nok fedt, og det ikke er snavset, skal du sætte akslen tilbage og justere bøsningen. Ellers skal du bruge en pincet til at fjerne kuglerne fra kroppen (hvis de endnu ikke er rullet ud af sig selv). Der skal være 9 eller 10 af dem afhængigt af lejets design. I nogle bærende design er kuglerne placeret i et bur (bur) og kan kun fjernes med dette bur.
Trin 7
Fjern klemmen fra højre side på samme sted som akslen. Tag dig tid, så kuglerne ikke falder ud af ærmet for tidligt og ikke bliver forvirrede. Fjern eventuelt resterende fedt fra bøsningen med en klud gennemblødt i petroleum. Vask alle dele i petroleum og tør på en ren klud.
