Det er mere praktisk at udskifte tværstykket på en VAZ-2107-bil efter fjernelse af propelakslen. Efter at have skruet boltene ud af flangen og påhængslen, bankes propelakslen ud af gummikoblingen i gearkassen. Den er forbundet til gearkassen ved hjælp af splines.
Nødvendig
- - nøglesæt
- - flad skruetrækker
- - træhammer
- - sikringsfjerner
- - markør.
Instruktioner
Trin 1
Placer køretøjet på en inspektionsbrønd eller overføring. Placer hjulklodser under baghjulene. Forsøg ikke at sætte hastighed på, da du bliver nødt til at fjerne propelakslen. For at være sikker skal du sætte bilen på håndbremsen. Du skal nu bruge en markør eller skruetrækker. Du skal markere et par mærker på propelakslen. Den ene på flangen, hvormed kardanen er fastgjort til den bageste gearkasse, den anden på den splined forbindelse med gearkassen. Hvis propelakslen er forkert installeret, er der undertiden lyde under kørslen.
Trin 2
Fjern de fire bolte, der fastgør propelakslens flange til gearkassen. Boltehovederne er runde med et ansigt. Hvis bolten drejer, kan den fastgøres med en åben skruenøgle ved 12. Møtrikken skrues ud med en skruenøgle ved 13. For nu er det for tidligt at fjerne tværstykkerne, det er bedre at udskifte dem på den demonterede kardan. Så det er mere bekvemt og effektivt at udskifte krydsene. Du behøver ikke adskille drevet flere gange senere.
Trin 3
Fjern de to bolte, der fastgør påhængsmotoren til kroppen. Boltene har et nøglefærdigt hoved på 13, det er mest bekvemt at gøre dette med en topnøgle med en skralde. Forsøg at præcoate alle gevindforbindelser med et gennemtrængende smøremiddel. Når alt kommer til alt er dette bunden af bilen, der samler sig meget snavs og vand på det, hvorfor metalet ruster, og det er urealistisk at skrue møtrikkerne ud efter sådan en miljøpåvirkning.
Trin 4
Kør propelakslen ud af koblingen. Slå gimbalen ud med pæne, men skarpe slag fra en træhammer. Det er meget muligt, at det kommer vanskeligt ud, så brugen af metalhamre frarådes meget, da propelakslen kan bøjes, hvilket får det til at miste balance og blive en kilde til vibration under kørslen.
Trin 5
Fjern de gamle kryds. De er monteret på propelakslen og sikret med låser, som skal fjernes med en speciel trækker. Gamle kors bliver slået ud med skarpe slag fra en træhammer på kopperne. Nok til, at en nålebærende kop falder ud. De andre tre bliver lettere at udtrække.
Trin 6
Installer nye kryds og pas på ikke at beskadige nålelejerne. Hvis de kollapser, vil det være svært at samle dem. Derudover er der et specielt smøremiddel i kopperne. Skålene skal installeres i hullerne uden skarpe eller voldsomme stød. Først efter at koppen i det mindste er sat lidt på tværstykket, kan du forsigtigt trykke på den, så den sidder helt ned. Resten af nålebærende kopper installeres på samme måde. Endelig monteres holderinge. Korset, der er placeret midt på propelakslen, ændres på samme måde.
