En bils CV-samling er som en kugleled en næsten evig enhed. Men kun under ideelle driftsforhold. Faktisk kommer fugt, støv og snavs under stifterne, hvilket fører til ødelæggelse af hængslerne.
Er det nødvendigt
- - et sæt CV-samlinger (2 indvendige og 2 udvendige)
- - jack;
- - et sæt nøgler og skruetrækkere
- - hammer og mejsel
- - kapacitet 5 liter
- - sikkerhedsstøtter
- - vice;
- - rør 1 m langt;
- - hjulklodser.
Instruktioner
Trin 1
Skift kun granater på en VAZ-2115-bil med baghjulene fastgjort med hjulklodser. Maskinens forside skal løftes, og understøtninger til forsinkelse skal placeres under begge sider. Ikke alle har tilgængelige som på servicestationen, så det er tilladt at bruge stærke træbjælker og bedre hamp med stor diameter (mindst 30 centimeter). Det er meget uønsket at erstatte sten, mursten, blokke, da de ikke kun kan gennembore bunden af bilen, men også smuldre, hvilket vil føre til bilens uundgåelige fald.
Trin 2
Løsn hjul-til-nav-boltene. Først efter at maskinen er ophængt, skal du skrue dem helt af og fjerne hjulene. Det er bedst at udskifte CV-samlinger en efter en. Først på et drev, derefter på det andet. For det første kan du ikke fjerne to granater fra kontrolpunktet på samme tid uden et specielt stik. For det andet er det meget mere praktisk at udføre reparationer først på den ene side og derefter på den anden. Hvis der er en partner, kan du arbejde synkront fra begge sider af bilen.
Trin 3
Løsn møtrikken på navet. For at gøre dette er det mest praktisk at bruge et hoved på 30. Til det er du nødt til at svejse et meter stykke rør (det vil fungere som en god håndtag). Lås først møtrikken op med et stempel, og skru den derefter ud. Det strammes med stor indsats, så det bliver ikke let at rive det af med enkle taster. Overvej dette, når du samler. Fjern tappene fra forbindelsesstangenden ved hjælp af en tang eller en tang. Skru derefter møtrikken ud med en 19 nøgle.
Trin 4
Installer aftrækkeren på stangen, og skru langsomt bolten fast på den, og nå fingeren ud af støddæmperens styreknogle. Brug en 17-skruenøgle til at løsne de to bolte, der fastgør kugleleddet. Fjern den ydre granat fra hjulnavet. Halvdelen af jobbet er udført, det er stadig at fjerne det indre CV-led. Tøm først olien ud af gearkassen, så den ikke lækker, når drevet er fjernet. Ved hjælp af en mejsel og en hammer skal du fjerne den interne granat fra gearkassen. Til dette formål kan du også bruge en koeben; der er vægt på kassen.
Trin 5
Spænd aktuatoren så tæt som muligt i en skruestik efter fjernelse. Løsn klemmerne, og knivbjælkerne kan endda skæres, så de ikke kommer i vejen. Men det er bedre at vende dem ud og ind. Skarpe slag med en hammer på CV-leddene slår dem af drivakslen. Akslen skal rengøres grundigt, skylles i et opløsningsmiddel og tørres af med en klud. Det anbefales ikke at blande gammelt fedt med nyt. Drevet skal samles i streng rækkefølge. Stram klemmen og den beskyttende støvle på skaftet, kun efter at sætte holderingen.
Trin 6
Kør en granat på drivakslen. Dette kan gøres med en simpel hammer, bare læg en bronze- eller træforing i stedet for stødet. Hit hårdt, men ikke hårdt. Vis ikke fanatisme i denne sag. Efter at have installeret CV-leddet skal du presse alt fedt, der fulgte med sættet, ud i bagagerummet. Nu er det tilbage at trække beskyttelsesstøvlen over granaten og rette den med klemmer. Tilsvarende udskiftes alle granater med VAZ-2115. Og samlingen af alle enheder udføres i omvendt rækkefølge.
