Jeeps, SUV'er og crossovers er blevet en af de mest populære klasser af personbiler siden 90'erne. Overskuddet ved deres salg er så højt, at selv de producenter, der ikke havde produceret noget lignende før, begyndte at producere firehjulsdrevne biler. Valget af jeeps er stort, men du skal købe en der passer til dig i alle henseender.
En jeep er, i modsætning til en bil, designet til at køre på dårlige veje. Derfor er det bedre at starte valget med disse kvaliteter.
Off-road ydeevne
Jeeps, afhængigt af deres terrænegenskaber, kan være både rigtige terrængående køretøjer og crossovers. En seriøs SUV har nødvendigvis en ramme, et reduktionsgear i transmission, afhængig affjedring på alle hjul og låsedifferentialer (center og tværaksel). I en eller anden grad er dette sæt tilgængeligt i forskellige SUV-modeller. Professionelle modeller som Jeep Wrangler, Land Rover Defender, Mercedes Benz G er udstyret med alle disse som standard. Nogle modeller har muligvis ikke afhængig affjedring eller en form for blokering, mens de har en meget god langrendskapacitet.
Et seriøst terrængående køretøj er velegnet til folk, der kører meget og ofte på vanskeligt terræn. Rammekonstruktionen og stive aksler gør det muligt for maskinen at bære store belastninger i mange år. Men på vejen viser det sig at være mange ulemper. Rammen gør bilen tungere, hvilket gør den mere strømhungrig. Den afhængige affjedring holder ikke vejen godt ved høje hastigheder. En sofistikeret drivlinje er dyrere end et konventionelt for- eller baghjulstræk.
Derfor kom de op til crossovers for dem, der har brug for en jeep til ture til landet, til picnic eller bare til daglig kørsel rundt i byen. Dette er biler med udseendet af en SUV. Arsenalet af terrængående køretøjer er normalt begrænset til firehjulstræk og øget frihøjde. Men prisen, brændstofforbruget og håndteringen er på niveau med konventionelle vejmodeller.
Andre kvaliteter
Den gennemsnitlige forbruger starter med prisen. Derfor indsnævres valget mellem tusinder af forskellige modeller produceret over hele verden til flere tiere eller endda enheder. Der er seriøse terrængående køretøjer og asfaltbiler i alle prisklasser.
I betragtning af at seriøse SUV'er har en høj sikkerhedsmargen, overvejer mange at købe en brugt SUV. Efter 5 års drift mister en bil op til 50% af den oprindelige pris, så købet kan være meget rentabelt.
Yderligere bestemt med maskinens dimensioner. En stor bil har god kapacitet og et solidt udseende, men i store byer er det mere problematisk at parkere med den. Der lægges stor vægt på valg af motor og gearkasse. Professionelle jeepers mener, at en SUV skal være diesel og med en manuel gearkasse. Byboere foretrækker ofte benzin- eller hybridbiler med automatisk transmission eller CVT.
Bilens mærke er også vigtigt og sandsynligvis produktionslandet. Russiske og kinesiske jeeps er langt fra den bedste kvalitet, men overkommelige. Japanske og tyske biler betragtes som den højeste kvalitet i verden, men ikke alle har råd til det. Mellemliggende muligheder er koreanske og europæiske mærker. Klassiske amerikanske jeeps, der er kendetegnet ved øget komfort, pålidelighed og store dimensioner, fortjener separate ord. Fans af amerikanske SUV'er sætter pris på dette i dem og lægger ikke mærke til deres gluttony.
