Ofte forekommer forskellige mangler, ridser, chips, mindre og større skader som følge af ulykker, hooligan-handlinger, skødesløs og utugelig kørsel. Du kan gendanne kroppens udseende og struktur ved hjælp af kropsreparationsteknikker.
Nødvendig
- - slibepapir af forskellig grad af slibekraft
- - aerosoldåse med bilemalje;
- - poleringspasta med en slibende komponent;
- - rustkonverter og korrosionsbeskyttende forbindelse
- - primer, kit, epoxy;
- - værktøj til kropsretning
- - bor, bolte, tang, skruetrækkere;
- - tape af aluminium eller plast eller mesh til pletter
Instruktioner
Trin 1
Prøv at løse mindre fejl og beskadige dig selv, selv har meget lidt erfaring med reparation af kroppen. Disse inkluderer lette ridser på overfladen, små huller, grundning, maling og korrosionsreparation. Overlade store fejl til fagfolk, indtil du får nok erfaring og reparationsudstyr. Prøv at starte reparationer så tidligt som muligt uden at vente på forværring af konsekvenserne. Først og fremmest skal du bestemme omfanget og arealet af skaden. Find ud af, om kun malingslaget er beskadiget, eller hvis metal er berørt. Sidstnævnte kan forårsage korrosion.
Trin 2
Oftest vil du støde på ridser og ridser. Rids op med ridser ned til primerbelægningen med et blødt, finkornet slibepapir, indtil overfladen er helt udjævnet og glattet, og mal derefter reparationsområdet med en spraydåse med bilemalje. Når malingen er helt tør, skal du belægge med en poleringspasta med en slibende komponent. Fjern dybere ridser, og påfør en speciel rustfjerner. Derefter skal du anvende kittet.
Trin 3
Lidt mindre ofte finder du reparation af kofangere, der absorberer og dæmper stød. Reparer eventuelle slid med en poleringsmasse. Dæk små revner med en to-komponent epoxyharpiks eller en speciel kitt til plastdele. Rengør dybe, udtalt ridser, påfør kitt, derefter primer. Efter at have ventet på, at primerlaget tørrer helt, skal du sand og male kofangeren med speciel emalje til biler, især modstandsdygtig over for forskellige former for deformationer.
Trin 4
Behandl buler på kropspaneler mere omhyggeligt og ansvarligt. Ved ikke at gøre alt perfekt skal du rette dem op og rette dem ud. Det er bedre at efterlade en lav (op til 3 mm) buler end at få et gennemgående hul. Hvis der er fri adgang til skaden, skal du udføre justeringen ved hjælp af metoden til retningsbestemmelse med en retningshammer fra bagsiden af kroppen. Sørg for at trykke på træblokken (understøtningen) udefra til bulen for at sikre dig mod utilsigtede buler.
Trin 5
Hvis der ikke er fri adgang til bulken, skal du bruge boreteknikken. For at gøre dette skal du bore flere huller rundt om det område, der skal repareres, skrue skruerne ind i dem og tydeligt tage fat i metallet med en tang. Træk derefter bulen ud. Hvis der findes huller, skal du fjerne lakken fra overfladen, slibe metallet og behandle med en rustkonverter. Derefter skal du lappe hullerne med aluminium eller plastbånd eller mesh. Efter svejsning af plasteret skal overfladen rengøres, udjævnes, korrosionsbehandling behandles. Derefter kittes, primes, males, sandes og poleres med en poleringspasta.
