Alle firetakts- og totakts-scooterejere har spekuleret på, hvad der kan gøres for at få knallerten til at gå hurtigere. Der er flere hovedretninger til indstilling af en knallertmotor. Afhængig af den ønskede hastighedsforøgelse og økonomiske kapacitet kan der skelnes mellem flere niveauer.
Er det nødvendigt
Tuning eller sportsdele
Instruktioner
Trin 1
For at indstille knallerten på det mest budgetmæssige niveau skal du udskifte variatorvægtene, fjerne den maksimale hastighedsbegrænser og bore en standardcylinder til et stempel med en diameter på 44 eller 47 mm. Vægte kan købes i enhver reservedelsbutik eller fremstilles selv. Overlade boringen af cylinderen til professionelle. De samlede omkostninger ved en sådan indstilling vil være omkring 1000-2000 rubler. Med en cylinderboring op til 44 mm begynder knallerten at udvikle sig 65 km / t med en boring op til 47 mm - op til 70 km / t. Accelerationsdynamikken forbedres, dette påvirker næppe motorens ressource.
Trin 2
For at indstille en knallert til et gennemsnitligt prisniveau skal du udskifte standardstemplegruppen på 50 cc med et stempel med større kubik kapacitet (for eksempel 72 cc), installere en sportsvariator. Sammenlignet med den ovenfor beskrevne indstilling vil motorressourcen ikke falde, og hastigheden vil sandsynligvis nå 70 km / t, hovedsageligt på grund af en stigning i variatorens gearforhold.
Trin 3
For en dyr tuning af en knallert skal du udskifte stemplet med en 80 cm3 eller bore cylinderen til et 50 mm stempel, installere et topstykke med en forstørret karburator eller skifte den gamle stråle til en forstørret. Installer en bredfase knastaksel, hvis det ønskes. Med dette niveau af tuning når hastigheden 75-80 km / t, motorens levetid er lidt reduceret (især krumtapakslen med lejer). Der er mulighed for at komme i gang med en slip og "ged".
Trin 4
Helt eftersyn af motoren for maksimal indstilling. Installer et 90 cc stempel (hul 52 mm), overdimensioneret ventilhoved, sportsvariator, mærket cylinder-stempelgruppe, sportsvariator. Sæt karburatoren fra en let motorcykel 125-150 cc eller en sportsindstilling. Sørg for at bruge en mærket bredfase knastaksel, kraftig eller sports krumtapaksel. Som et resultat af disse ændringer reduceres motorressourcen, dynamikken kan sammenlignes med en 125-150 cc motorcykel, hastigheden når 90 km / t. Glem ikke at installere et luftindtag i kølesystemet, lever oliekøling for at beskytte mod overophedning.
