Når man køber en 50 cc knallert for første gang, tror mange, at dens kapacitet vil være nok for dem. Men de bliver snart desillusionerede og begynder at tænke på tuning. Men ikke alle har penge til at købe mærkesæt. Hvordan laver man tuning til en knallert næsten uden omkostninger?
Instruktioner
Trin 1
Når du begynder at tune din knallert, skal du udføre en komplet vedligeholdelse. Rengør udstødningsrøret, luftfilteret, juster karburatoren, eksperimenter med det bageste kædehjul. Ved afslutningen af indbrudsperioden skal du fjerne de maksimale hastighedsbegrænsere. For begyndere er denne "tuning" nok til en hel sæson - enheden bliver mærkbart hurtigere.
Trin 2
I det næste trin skal du installere et nulmodstandsfilter på knallerten. Dette øger hastigheden en smule og forbedrer motorens reaktion på gasspjældsbevægelser. Når du har installeret et sådant filter, skal du sørge for at omkonfigurere karburatoren. Hvis du har et specielt værktøj og en velkendt drejning, skal du bore strålen igen. Hvis intet af ovenstående er der, så prøv at sætte Solex- eller Weber-jetfly ind i karburatoren. De passer uden ændringer til de mest populære knallertmodeller. Eller få dem, du har brug for, i motorcykeldele butikker.
Trin 3
Udfør en grundig rengøring af udstødningssystemet. For at gøre dette skal du blæse en blæselampe over lyddæmperen. Aflejringer, der akkumuleres i det, når metaloverfladen opvarmes, trækker sig væk fra den og kommer let ud. Hvis du har en svejsemaskine, skal du klippe lyddæmperen forsigtigt langs sømmen, rengøre og svejse igen. Dette giver knallerten styrke under acceleration.
Trin 4
Gå til motoren. Hvis knallerten ikke er ny, måles kompressionen. En kompressionsværdi på 8 til 10 er en god indikator. Hvis denne værdi er mindre, skal du udskifte ringene. Undgå at installere kinesiske stempelringe af lav kvalitet, når du gør dette. Poler topstykke og top af stemplet. Poler også ind- og udløbsvinduerne. Opmærksomhed! Rør aldrig ved metalgenstande i en firetaktsmotor, og skift ikke ventilens polering på de steder, hvor de berører hovedkroppen. Dette kan føre til beskadigelse af motoren under yderligere drift.
Trin 5
Pas på tandhjulet på baghjulet. Hvis du vil øge den maksimale hastighed, skal du udskifte den med en mindre med færre tænder. I dette tilfælde bliver du nødt til at ofre dynamikken i acceleration og trækkraft på skråningerne og under belastning. For at forbedre trækkraft og acceleration på bekostning af tophastighed skal du bruge et stort tandhjul med flere tænder. Sammen med det arbejde, der udføres på motoren, karburatoren og lyddæmperen, vil den udførte indstilling tillade en maksimal hastighed på op til 70-75 km / t
