Mangfoldigheden af knallerter på markedet i dag er imponerende. Hvilke designs du bare ikke finder. Men der vil altid være dem, der ikke leder efter nemme måder og stræber efter at lave en knallert alene. Ofte kan hovedmotiverne for sådanne handlinger være: mangel på midler til at købe en knallert, et ønske om at opbygge en unik model eller simpelthen et ønske om at prøve din hånd.
Instruktioner
Trin 1
Bestem, hvilke dele af den fremtidige knallert, der skal købes, og hvilke der vil være hjemmelavede. Med undtagelse af motoren i en blok med en gearkasse, strømforsyningen og tændingssystemet, forhjulet, hjulene, en gastank og belysningsudstyr, kan alt gøres uafhængigt.
Trin 2
Først skal du tegne det fremtidige design på papir eller pap. Overfør det derefter til et ark krydsfiner, og lav en plads - en nøjagtig tegning i livsstørrelse. Dette hjælper med at forbinde alle elementerne i knallerten og tydeliggøre dens layout. Begynd at snappe strukturelle elementer ved at placere hjulene.
Trin 3
Bestem afstanden mellem dem (base). Fastgør forhjulet til forhjulets silhuet og rattet til det. Placer motorens silhuet mellem hjulene på det mest optimale sted set fra bekvemmeligheden og pålideligheden af fastgørelse til rammen. Derefter kombineres alle knudepunkter med en ramme. Undgå samtidig unødvendige detaljer, observer formularernes enkelhed og maksimal fremstillingsevne.
Trin 4
Start med en ramme. Det skal svejses af rør med forskellige diametre. Tag materiale fra unødvendige rammer på andre motorcykler og knallerter. De har den rette stivhed, hvilket ikke kan siges om vandrør. Hvis du ikke har svejseudstyr eller færdigheder, skal du kontakte dit værksted for at få hjælp. Lav baggaflen enten fra rør eller fra stålbånd. Skær motorens monteringsplader ud af stålplade med en tykkelse på mindst 3 mm.
Trin 5
Inden du laver rammen, skal du forberede alle dens komponenter. For at bøje rørene kolde skal du fylde dem med sigtet tørt sand, tilslutte hullerne med træpropper og bøje ved hjælp af en simpel rørbukker. Det kan laves af en bilstik og et stykke skinne. Fastgør arbejdsemnet til skinnen med en tyk ledning (mindst 5 mm tyk), før donkraften under emnet, og bøj røret, og skub donkraftstangen med håndtaget. Kontroller konstant arbejdet ved hjælp af en skabelon - et stykke tråd bøjet langs konturen af den del, der er afbildet på plasmaet.
Trin 6
Lav baggaflen af en stålbånd, der er mindst 5 mm tyk. Foretag 10 mm riller i gaflerne til bagakslen. Fastgør de færdige rammeelementer med blød tråd og kontroller den korrekte fremstilling og montering. Stik forsigtigt ved at svejse 2-3 punkter ved hver samling, kontroller igen og svejses helt. Installer motorens monteringsbeslag på rammen, let gribende med svejsning. Kontroller, om motoren er korrekt fastgjort til beslagene, og svejset den fast.
Trin 7
Fastgør om nødvendigt et tandhjul fra enhver knallert eller et forhjul fra en cykel til baghjulet. Fastgøres med tre M8-bolte med møtrikker. Anbring hjulene i gaflerne, fastgør motoren, kraft- og tændingssystemet, gastank, sadel, forlygte og lys, tændspole, kickstarter, rat og betjeningselementer (gashåndtag, koblingshåndtag, manuel eller fodkontakt)
Trin 8
Glem ikke bremser og fodstifter. Installer en forenklet skobremse på baghjulet. Det er nok til en let knallert. Lav fodstøtterne fra rørsektioner og fastgør dem med svejsning. Fyld brændstof til gastanken, motorolie til gearkassen. Installer tændingen i overensstemmelse med instruktionerne. Efter acceleration til 15 km / t skal bremsernes pålidelighed kontrolleres.
