På trods af det enorme antal biler på vejen ved ikke alle chauffører, hvad justering betyder, hvorfor denne operation er påkrævet, og hvornår den udføres. RS er en procedure til kontrol og justering af hjulenes monteringsvinkler i forhold til vej og kørselsretning.
Hjulens monteringsvinkler påvirker direkte bevægelsessikkerheden i bilen. Hvis vinklerne er forkerte, kan bilen muligvis "køre" til den ene side. På grund af ujævnt dækslitage forringes hjulens vedhæftning til vejoverfladen. Den ujævnt fordelte belastning på affjedringen fratager den nødvendige stivhed, hvilket igen ikke giver køretøjet retningsstabilitet i bevægelse (især ved høje hastigheder). Sandsynligheden for, at køretøjet glider, når man svinger i sving, øges. Disse faktorer har enhver chance for at føre til en ulykke.
Hvis du spørger skibsføreren på servicestationen: hvor ofte har du brug for at udføre hjuljustering? De vil svare på det mindst en gang hver sjette måned. Og det er forståeligt, fordi mesterens indtjening afhænger direkte af antallet af besøg. Og hvis du stiller det samme spørgsmål til lederen af bilforhandleren, får vi et andet svar - ikke mere end en gang hvert 2-3 år. Og dette er også forståeligt, fordi hans direkte ansvar er at annoncere for produktet og vise dets styrker. I betjeningsvejledningen til biler er grænserammerne til udførelse af RS ordineret - op til 15 tusind km for vores biler og op til 30 tusind km for udenlandske biler. Men dette er ideelt, og da de fleste af vejene er langt fra eksemplariske, og nøjagtigheden ved at køre mange rejser spørgsmål, bør du ikke blive styret af disse vilkår.
Der er en række sager og tegn, baseret på hvilke der skal træffes en beslutning om at gennemføre MS:
- ujævn eller øget slid på dækbeskyttere
- øget dækstøj
- bilen kører til den ene side;
- rattet er vanskeligt at komme tilbage, når man kommer ud af svingen
- rattet skiftede position ved kørsel i lige linje
- udskiftning af hjul til hjul med en anden radius;
- udskiftning af dæk med dæk med en anden (høj eller lav) profil
- efter at hjulet kom i brønden, blev skiven krøllet;
- efter reparation eller udskiftning af chassiskomponenter
- efter installation af tungt udstyr på bilen, for eksempel LPG.
Som et resultat af RS-proceduren forøges dækkets levetid ud over at forbedre alle egenskaber forbundet med køretøjshåndtering, og brændstofforbruget falder.
For at opnå minimale fejl ved indstilling af hjulets vinkler skal RS udføres på servicestationen, i arsenal, hvor der er specielle stativer til disse formål. Enhver bilist kender "bilens" karakter, særegenhederne ved dens adfærd på vejen. Og kun han skulle træffe en beslutning om aktualiteten af RS.
