En af de mest almindelige grunde til, at ejere af biler udstyret med en turbolader kontakter en servicestation, er en olielækage. Men kan du selv løse problemet?
Specialisten overvejer ofte flere muligheder for at løse problemet: udvælgelse af midler til udskiftning af turboladeren, udførelse af reparationsarbejde eller installation af et stik.
Ikke kun funktionsfejl i selve turboladeren, men også forkert installation, drift og vedligeholdelse kan være årsagen til olielækage. I den indledende fase af diagnostik skal du kontrollere følgende:
- Olie inde i turboladeren;
- Sælernes tilstand
- Olie i forskellige driftsformer for turboladeren;
- Tilstedeværelsen eller fraværet af en lækage i motoren
- Oliesammensætning ved turbinens udløb.
Olie inde i turboladeren
Trykket tvinger olien ind i turboladerhuset. Under denne proces, ved at omgå lejerne, blandes olien med luft, hvilket resulterer i en skummende tilstand. Det resulterende stof strømmer ned i kroppen og kommer derefter ind i motorens sump. Olie samler sig i huset, når han støder på forhindringer i form af fremmede faste partikler. Over tid overstiger mængden af olieskum tætningsniveauet. Af denne grund lækker der olie i hjulhusene.
Vurdering af sælernes tilstand
Forseglingers primære rolle er at udelukke indtrængning af gasser, når de udsættes for højt tryk. Der findes forskellige typer turboladere, herunder dem, hvis mekanisme eliminerer tilstedeværelsen af sæler i turbinhjulet. Olielækage er ikke en konsekvens af en svigt i disse forseglinger.
Olie i forskellige driftsformer for turboladeren
Et defekt luftfilter kan også forårsage lækage. Dette problem kan diagnosticeres ved kompressorens udløb. Løsningen er enten at skifte olie i filteret eller at fjerne filteret.
Tilstedeværelsen eller fraværet af en lækage i motoren
En stigning i luftfilterets modstand indikerer, at det er forurenet med støvpartikler. Dette er et ret almindeligt problem. Af denne grund falder trykket på det. Der genereres et lille vakuum ved kompressorindløbet, som ikke i sig selv påvirker olielækage, forudsat at motoren kører med moderat belastning. Dette skyldes, at kompressorhjulet er overtrykt.
Oliesammensætning, når man forlader turbinen
Oftest indikerer en olielækage fra turbinen, at der er et problem med afløbssystemet. Det er vigtigt at sikre, at afløbsledningen er lodret, og at der ikke er knæk, hvor olie kan samles. Korrekt tilslutning af afløbsslangen til motoren nøjagtigt på det sted, hvor der ikke er yderligere modstand mod passage af olie.
