Næsten enhver bilservice har det nyeste udstyr til hjuljustering. Desuden udføres proceduren meget hurtigt. At gå til værkstedet for alle mulige symptomer på et system, der ikke fungerer, ville være for spild. Der er desuden metoder, der giver dig mulighed for selv at kontrollere bilens tilstand uden at risikere hverken hjulene eller din tegnebog.
Camber henviser til det nøjagtige antal grader mellem lodret og et specifikt rotationsplan. Toe-in er en slags vinkel mellem chassisets rotationsplan og kørselsretningen. Det måles i grader / minutter og mm.
Det er muligt at bemærke unøjagtigheder i arbejdet med tåforstøvning selv visuelt ved at henlede opmærksomheden på nogle afvigelser i bilens opførsel. Hvis rattet ikke vender tilbage til nulposition efter sving, drejes hjulets tåvinkel sandsynligvis. Et symptom på dette problem kan være, at maskinen køres til siden uden anstrengelse og med jævn håndtering. Kontroller regelmæssigt dækkets tilstand, hvis overfladen begynder at slides hurtigt, er det ikke kun nødvendigt at justere camber, men også at skifte gummi.
Falde sammen
For en vellykket justering af camber har du brug for en flad overflade eller et godt synshul. Lager også op på kridt, lodtråd og et standardsæt skruenøgler. Drej nu rattet, så hjulene står lige frem. Kridt toppen og bunden af dækkene. Et reb med lodlinie skal fastgøres til bilens fender, og afstanden mellem mærkerne skal måles. Forskellen skal være plus eller minus 3 mm. Fjern derefter hjulet og brug en skruenøgle til at løsne de to bolte, der holder stabilisatorstangsbeslaget. Med denne handling slapper du af styreknoglen. Nu skal den drejes indad eller udad afhængigt af de målinger, der blev taget tidligere. Korrekt camber kan opnås med denne procedure. Spænd derefter alle bolte, monter hjulet og mål igen.
Konvergens
For at justere hjulenes vinkel har du brug for kridt, værktøj og en teleskopisk lineal. På indersiden af hjulet er det nødvendigt at påføre mærker med kridt, så de er tæt på bilens skiver. Derefter skal den teleskopiske lineal installeres ved at placere enderne på kridtmarkeringerne. Ret indikatoren på skalaen, og ret enheden. Det vigtigste er, at efter installation af den teleskopiske lineal, ikke lade den komme i kontakt med karosseriets dele. Når alt det nødvendige er gjort, skal bilen køres fremad. Beregn linealen for at bevæge sig i den modsatte retning. Se på skalaen, den fortæller dig, hvordan du justerer styrespidserne korrekt. Hvis aflæsningerne af enheden på skalaen bliver mindre, er det nødvendigt at reducere stængerne, hvis de øges, for at forlænge dem. Styrestængerne skal justeres med en kobling.
