Kontrol af tomgangshastighedsregulator VAZ 2114 kan udføres enten ved hjælp af et elektronisk multimeter eller ved hjælp af en hjemmelavet tester. Desuden udføres en sådan kontrol både med demontering og direkte på motoren uden at fjerne den. Der kræves et multimeter til diagnostik.
Instruktioner
Trin 1
For at kontrollere VAZ's tomgangshastighedskontrol er det ikke nødvendigt at fjerne det, men hvis der er installeret en motor med et volumen på 1,6 liter på bilen, skal du først skrue de to monteringsbolte, der fastgør gashåndtaget til modtageren, af og flyt gashåndtaget let væk fra modtageren (med 1 … 1,5 cm). Frakobl derefter chippen med ledninger fra de elektriske kontakter på sensoren.
Trin 2
Brug et multimeter til at kontrollere, om IAC leveres strøm. Der er fire terminaler i blokken - A, B, C og D (terminalerne er markeret på blokken). Det er nødvendigt at kontrollere terminalerne A og D for tilstedeværelsen af en spænding på 12 volt mellem dem og "jord". Hvis der er 12 volt - kontroller viklingerne, hvis ikke, eller spændingen er mindre - se efter et problem med elektrikeren. Der skal ikke være spænding på ben B og C.
Trin 3
Vi "kalder" viklingerne ved hjælp af et multimeter tilsluttet ohmmeter-tilstanden. Modstand skal måles parvis. Mellem terminalerne A og B samt C og D skal modstandsværdien være ca. 50 … 60 ohm. Dernæst skal du "ringe" til konklusionerne A og C samt B og D. Hvis viklingerne er i orden, skal de ikke ringe, dvs. modstanden skal have en tendens til uendelig eller være en værdi på flere megohms.
Trin 4
For at kontrollere nålens funktion, som er placeret i enden af tomgangshastighedsregulatoren, skal du først få adgang til den. For at gøre dette kan du demontere IAC eller hele gashåndtagsventilen. På samme tid skal du lade blokken med ledninger forbundet til den for at modtage strøm fra den.
Trin 5
Når tændingen er slukket, forlænges nålen (stammen) til det maksimale af kroppen. Når tændingen er tændt, er den følgelig i den ekstreme tilbagetrukne position. Derfor skal du med tændingen sætte fingeren på enden af IAC og slukke for tændingen. Du skal handle omhyggeligt for ikke at miste nålen som et resultat af "skuddet".
Trin 6
Hvis skubbet fra nålen mærkes taktilt, fungerer regulatoren korrekt. Hvis der ikke var noget skub, så sandsynligvis ikke, og der skal udføres yderligere kontrol. I stedet for at afmontere selve IAC'en kan du fjerne gashåndtaget og tænde og slukke for tændingen. Så du kan observere regulatorstængens slag, hvor langt den går, og om den sidder fast, når du bevæger dig.
