VAZ 2105 tilhører kategorien billige biler. Derfor er det ikke altid tilrådeligt at ansætte specialister til at udskifte koblingen. Hvis du følger de enkle regler, kan alt arbejdet udføres uafhængigt.
Levetiden for en bils kobling bestemmes ikke kun af antallet af tilbagelagte kilometer - først og fremmest bestemmes varigheden af denne vigtige komponent i enhver bil af driftsforholdene, især graden af belastning på transmissionen. Jo oftere føreren starter brat fra et trafiklys, jo hurtigere slides koblingsskiven og ikke kun den. Tidligere skal du håndtere reparationer og i tilfælde af, at bilen bruges aktivt i byen (for eksempel som en taxa). Når det ikke hjælper at justere det frie hjul på VAZ 2105, betyder det, at det er på tide at begynde at reparere koblingen nøje.
Fjernelse af koblingsdele
Alt arbejde udføres bedst på inspektionsbrønden eller ved hjælp af en alternativ mulighed - en flyover, en lift. Hvis du skulle udføre sådant arbejde i marken, skal du sikre sikkerheden - efter at have løftet maskinen på en donkraft, skal du lægge en støtte under kroppen (for eksempel i form af en hamp).
Fjern "minus" terminalen fra batteriet, inden du påbegynder arbejdet. Skru derefter møtrikkerne, der holder luftfilterdækslet af, og fjern det: dette gør det lettere at fjerne starteren. Når den fjernes, kan du gå til salonen, hvor du bliver nødt til at frigøre gearhåndtaget fra dækslerne, og ved at trykke ned på stangen med en tynd skruetrækker skal du fjerne låsebøsningen, trække armen ud.
Følgende handlinger skal udføres under maskinen. Fjern først propelakslen fra bagakselgearet ved at løsne de 4 monteringsbolte. Frakobl derefter beslaget for at fastgøre lydpotteens forrør til gearkassen. Derefter skrues møtrikkerne fast på mellemakslen ("påhængsmotor") med en nøgle på "13" og fjern kardanen. Nu kan du komme tættere på kassen; Skru boltene, der fastgør koblingscylinderen til kassen, og tag den til siden uden at demontere den. Undervejs skal du frakoble speedometerkablet (det er i nærheden) og forberede en tværgående støtte (f.eks. Tykt bræt) under kontrolpunktet.
Det er stadig at løsne de 4 bolte, der fastgør kassen til motoren, og trække gearkassen ud, efter at have fjernet de bageste ledninger. Adgangen til koblingen er åben: Skru boltene ud, der fastgør koblingsbeskyttelsen, og frakobl trykpladen ved at skrue de 6 bolte af. Det er det, du kan trække koblingsskiven og kurven ud.
Vurdering af koblingstilstand, samling
Efter afmontering skal du vurdere tilstanden af de fjernede dele. Det er bedst at udskifte både koblingsskive og kurvsamling. Det skal tilføjes, at koblingen "lever" meget længere på baghjulsdrevne VAZ-modeller end på forhjulstrækene. Derfor, ved at udskifte delene i sættet, vil du slippe af med koblingsproblemer i lang tid.
Samlingen udføres på hovedet. Vigtige punkter: det er nødvendigt at have indgangsakslen fra den gamle gearkasse eller en speciel dorn til centrering af skiven. Det er til gengæld installeret med en udragende del til gearkassen.
