At øge motoreffekten er en hel række værker. Der er flere måder at opnå den maksimale effekt af VAZ-2106-motoren. Men det bedste resultat vil være en komplet modernisering af motoren.
Forøgelse af kraften i VAZ-2106-motoren er en nødvendig sag, når du udfører tuning. Bilen skal være attraktiv ikke kun eksternt, men også internt. Motoren har brug for så mange heste som muligt, så hastigheden er højere, og acceleration og trækkraft. Der er to måder at forbedre motorens ydeevne på. Den første er installationen af en turbine, den er i stand til at tilføje mange heste til motoren. Og den anden måde er modernisering af alle motorenheder. Og den bedste mulighed viser sig at være kombinationen af første og andet.
Hvad er en turbine?
Det skal straks bemærkes, at turbinen på indsprøjtningsmotorer fungerer godt. Karburormotorer vil kun føle sig dårligere efter installation af en turbolader. En turbine er en enhed, hvor der er et pumpehjul drevet af udstødningsgassernes kraft og en kompressor, der pumper luft. Følgelig er pumpehjulet installeret i udstødningsmanifolden.
Kompressorindgangen er tilsluttet et nulmodstandsfilter, og udgangen er forbundet til køretøjets elsystem. Akslen roterer med en hastighed på flere tusinde omdrejninger pr. Minut. Det nøjagtige tal afhænger af producenten af turbinen og dens model. Dette er ret nok til at pumpe luft under højt tryk ind i strømforsyningssystemet. Takket være turbinen kan effekten af en standardmotor øges med 2-3 gange.
Vi ordner motoren
Men at sætte en turbolader på en motor, der længe har overlevet dens anvendelighed og kræver reparation, er ikke særlig rimelig. Derfor er det værd at gennemgå det og erstatte næsten alt. Det vigtigste er stempelgruppen. Du kan købe letvægtsstempler, eller du kan selv reducere vægten af standardstempler. Sandt nok har du brug for hjælp fra en kvalificeret turner, hvis du ikke har de nødvendige færdigheder.
Slib stempel nederdelen indefra, prøv bare ikke at bryde delens integritet. Det anbefales ikke at trimme nederdelen helt, da dette vil påvirke stemplets position i cylinderen, mens motoren kører. Stemplet kan vippe lidt, hvilket får motoren til at sætte sig fast, og i dette tilfælde er reparation uundgåelig.
Næste i køen er forbindelsesstængerne og krumtapakslen. Disse knuder skal også lyses så meget som muligt. Og her kan du ikke undvære en drejebænk. Motorens svinghjul skal også slibes indefra. På VAZ-2106 er svinghjulet meget tungt, det er svært for motoren at dreje det op, så meget strøm går tabt.
Husk at afbalancere krumtapakslen og svinghjulet. Hvis du ikke gør dette, får du vibrationer. Og sørg for smøring og afkøling af motoren. Installer en højtydende oliepumpe. Motoren har nu brug for store mængder smøremiddel. Og som radiatorblæser er det bedst at bruge en med et større antal knive. Du kan også finde en remskive til en pumpe med en mindre diameter, så kølemiddelpumpen pumper hurtigere.
