For at opnå elektrisk strøm i motoren kræves en generator. I motorer af motorcykler anvendes biler, inklusive VAZ, generatorer.
Er det nødvendigt
- - kobbertråd med den krævede diameter
- - tekniske handsker
- - tænger;
- - opvaskemiddel;
- - imprægnering af lak.
Instruktioner
Trin 1
Statoren og rotoren er en del af generatoren. Statoren er den stationære del af generatoren, der består af en samler og flere viklinger. Samleren er designet til at aflaste den spænding, der opstår på rotorviklingerne, samt for dens efterfølgende forsyning til forbrugskredsløbet. Den bevægelige del af generatoren kaldes en rotor, der består af et bestemt antal magneter, hvorpå en vikling lavet af kobbertråd er viklet.
Trin 2
Når du taler rent teoretisk, skal du udskifte rotorviklingen for at øge VAZ-effekten, mens du bruger et drev i en større sektion samt øger forspændingsstrømmen.
Trin 3
I praksis skal du først og fremmest tegne en viklingsplan for rotorspoler og derefter afvikle dem. For at gøre dette skal du tage kobbertråd med den krævede diameter, tekniske handsker, tænger og have lidt tålmodighed.
Trin 4
Husk, at den tråd, du afvikler, er specielt lakeret. Sørg derfor for at vaske og affedt rotorspolerne. For at gøre dette skal du bruge et på forhånd klargjort almindeligt husholdningsopvaskemiddel.
Trin 5
Tag den forberedte kobbertråd, så forsigtigt, uden at skynde, vinde sin tur for at dreje på spolerne. Husk at skrive ned antallet af sving. Når viklingen er færdig, skal du fjerne enderne i ledningerne og kontrollere dem med en tester for en "kortslutning".
Trin 6
Nu skal du omhyggeligt isolere alle output og derefter lodde dem til kontakterne. Mæt hele viklingen med en særlig lak, og tør den derefter. Lod ledningerne til at forbinde.
