En forhøjet kølevæsketemperatur kan være både en velsignelse og en katastrofe for en motor. Sandsynligvis skulle du mere end en gang være et øjenvidne til, hvordan en bil om sommeren er i en "trafikprop" med alarmen tændt og emhætten er hævet, og der kommer damp fra radiatoren. Dette er motorophedning. Hvis temperaturregimet for motordrift om vinteren imidlertid ikke er opfyldt (temperaturen er lavere end driftstemperaturen), fører dette også til øget slid på dele, øget brændstofforbrug og andre problemer. Hvordan kan du undgå dette?
Instruktioner
Trin 1
Efter at have analyseret årsagerne til overophedning af motoren om sommeren, så prøv at bruge denne viden til at løse problemet med en stigning i kølevæsketemperaturen om vinteren. Hvis du om sommeren forsøgte at dække så lidt som muligt det område af radiatoren, som luften passerede gennem, om vinteren, tværtimod, skal du reducere mængden af luft, der passerer gennem radiatoren. For at gøre dette skal du installere justerbare persienner foran radiatoren eller fastgøre isolering til gitteret. Ved at ændre størrelsen på hullerne i isoleringen kan du ændre mængden af kold luft, der passerer gennem radiatoren.
Trin 2
Kontroller og luk bunden af motorrummet så tæt som muligt.
For at isolere motoren ovenfra skal du bruge en varmeisolator, der har egenskaber som ubrændbarhed og lav varmeledningsevne. Brug kun original isolering, der er fastgjort til emhætten indefra, for at undgå mulige problemer.
Trin 3
En anden enhed i kølesystemet, der er ansvarlig for temperaturen på kølemidlet, er termostaten. På nogle biler mister en termostat, der har fungeret i mere end et år, sine tekniske egenskaber: ventilen åbner og leder kølevæsken i en stor cirkel (gennem radiatoren) ved en temperatur 4-5 grader under den krævede. Kontroller, at termostaten fungerer, og udskift den, hvis den ikke fungerer. Hvis din bil har en termostat med en ventilåbningstemperatur på 83 ° -87 ° (for at overholde vestlige miljøstandarder), skal du ændre den til en termostat med en ventilåbningstemperatur på 92 °.
Trin 4
Hvis bilen er helt sund, skal du følge disse enkle tip for at hæve motortemperaturen:
- udskift den gamle brugte frostvæske i tide med en ny;
- efter start skal du varme motoren op til en temperatur på 40-50 grader og roligt begynde at køre;
- fortsæt med at køre ved lav hastighed og o / min 2000-3000, indtil motoren varmer op til driftstemperatur.
