Ved betjening af en moderne bil bruges to typer olie: motorolie og gearolie. Der findes en bred vifte af olier på markedet for forskellige biltyper.
Generelle bestemmelser
En moderne bil er en kompleks mekanisme, der kræver opmærksomhed fra ejeren. Vedligeholdelse kræver reservedele og forbrugsvarer. Forbrugsstoffer inkluderer transmission og motorolier. Når ejeren af køretøjet har behov for at købe en bilolie, skal man klart forstå til hvilket formål. Hvis der ikke er tilstrækkelig erfaring med dette spørgsmål, anbefaler eksperter at kontakte en servicestation.
Transmissionsolier bruges til at smøre gear og aksler i gearkasser, drivaksler, styremekanismer og andre enheder, hvor dette er angivet i betjeningsvejledningen. En smørefluid opnås ved fremgangsmåden til selektiv oprensning af resterende fraktioner under oliedestillation. Til denne væske tilsættes tilsætningsstoffer mod slid og ekstreme tryk for at opnå visse egenskaber. Bekymringer, der leverer biler til verdensmarkedet, producerer gearolier under deres eget mærke.
Det er vigtigt for bilejeren at vide, at transmissionsolier ikke kræver hyppig udskiftning. Hvis driftsbetingelserne svarer til de parametre, der er angivet i køretøjets tekniske pas, udskiftes der efter tre til fem år eller en bestemt kilometertal. Motorolier produceres ved hjælp af en anden teknologi. De bruges til at smøre stempelgrupper i forbrændingsmotorer. Det endelige produkt skabes ved at blande basisvæsker, additiver og polymerfortykningsmidler.
Der findes forskellige typer motorolie på markedet. Før du foretager et køb, skal du klart forstå, hvilken type produkt der bruges i et bestemt køretøj. Korrekt valgt olie er nøglen til langvarig og pålidelig køretøjsdrift. Et dyrt produkt giver ikke garanti for en lang eftersynsperiode. For at få det bedste resultat skal du have en generel forståelse af biloliernes egenskaber.
Motorolieegenskaber
Forbrændingsmotoren fungerer under visse forhold. Den mest kritiske tilstand er høj temperatur. Teknologer skelner mellem følgende tre zoner, som olie kommer ind i under arbejdscyklussen:
· Cylinderforbrændingskammer;
· Kobling cylinder-stempel;
· Carter.
I forbrændingskammeret når temperaturen to tusind grader. Under disse forhold brænder olien delvist ud og aflejres delvist på cylindervæggene i form af kulstofaflejringer. Med den regelmæssige dannelse af kulstofaflejringer slides stempelgruppen på kort tid.
For at undgå overskydende slid overvåges en række vigtige egenskaber i produktionen af en bilolie. Viskositeten af olien ændres med temperaturen. Omgivelsestemperaturen stiger, viskositeten af den tekniske væske falder. Og omvendt. For at sikre de specificerede egenskaber blandes basisvæsken og visse tilsætningsstoffer efter en bestemt opskrift. Multigradeolie ændrer ikke sin viskositet i temperaturområdet fra -50 til +50 grader.
Grænserne for tilladt viskositet bestemmes af motorens designfunktioner. Specifikke viskositetsværdier er reguleret af SAE-standarden. For at undgå forkert udvælgelse og køb af olie er der udviklet et specielt klassificeringssystem. Bogstavet W (vinter) bruges til at indikere vintersmøring. Den langsigtede praksis med at betjene biler i Rusland viser, at det er mere rentabelt at bruge motorolie med flere grads.
Den næste ejendom, der kontrolleres af produktionsvirksomheden, kaldes forkullisering. I enhver olie dannes kulstofaflejringer og tjære under forbrændingen. På grund af deres fysiske egenskaber er stoffer af denne type slibende. Med andre ord fungerer de i et cylinder-stempel-interface som sandpapir. Naturligvis accelereres slid på stempelgruppen og andre elementer under sådanne forhold kraftigt.
Motorolier af høj kvalitet har en vaskemiddeleffekt. Brug af specielle tilsætningsstoffer giver dig mulighed for at rengøre motorens indre overflader fra lakaflejringer og andre skadelige forbindelser. Når du selv skal vælge en motorolie, anbefales det at være opmærksom på vigtige parametre som flammepunkt og flydepunkt. Hældepunktet under køretøjsdrift under vinterforhold skal være så lavt som muligt.
Klassificering af motorolier
For at forlænge din bils driftsperiode skal du dykke ned i nogle tekniske finesser. Den enkleste handling - valget af motorolie skal ske med sind og god hukommelse. Og skimp ikke på bagateller. Distributionsnetværket indeholder smøremidler på følgende basis:
· Mineral;
· Semisyntetisk
· Syntetisk.
Mineralbaseret motorolie produceres ved destillation af primærolie. I øjeblikket bruges dette fedt på brugte biler, hvis driftsperiode har overskredet tyve år. Ved lave temperaturer bliver "mineralvand" tykkere.
En vis del af mineralforbindelser er til stede i sammensætningen af et halvsyntetisk smøremiddel. Desuden er mere end halvtreds procent additiver, der syntetiseres ved hjælp af organisk kemiteknologi. I dag foretrækker ejerne af indenlandske biler for det meste halvsyntetiske stoffer. Dette valg gør det nemmere at bruge bilen om vinteren og giver dig mulighed for betydeligt at spare dit budget.
Syntetisk baseret fedt har høj ydeevne og tekniske parametre. Andelen af mineraler i produktet minimeres. Viskositeten af olien forbliver stabil over et bredt temperaturområde. Har egenskaben at rengøre motoren. Produktets lave volatilitet giver en økonomisk anvendelsesmåde. Den eneste ulempe er de høje omkostninger.
Markeringsegenskaber
Under vedligeholdelse og reparation er det ofte nødvendigt at skifte motorolie. En bred vifte af smøremidler findes i specialbutikker. For at gøre det nemmere for bilejeren at finde det rigtige produkt påføres specielle markeringer på containerne. Det er vigtigt at markere anvendelsesområdet for produktet på mærket. For benzinmotorer anvendes "S" -klassen. Til diesel - "C". Det andet tegn angiver produktionsdatoen. Dette skyldes, at sammensætningen af olien ændres over tid.
I henhold til den internationale klassifikation tilsættes nye tilsætningsstoffer til smøremidler hvert tredje til femte år. Det anbefales ikke at bruge fornyet fedt til brugte maskiner. Du skal være opmærksom på, at kvalitetsstandarder i Europa og USA er forskellige. Da det russiske bilmarked er fyldt fra forskellige kilder, anbefales det, at ejeren kender essensen af disse forskelle. Kend og blive guidet, når du køber.
En velvalgt motorolie bidrager til køretøjets lange og problemfri drift. Når du vælger et specifikt smøremiddel, er det ikke kun nødvendigt at dechiffrere markeringen på beholderen korrekt, men også at korrelere de modtagne oplysninger med bilens tekniske tilstand. For nye biler er det kun nødvendigt at bruge den type motorolie, der er specificeret i det tekniske datablad. Hvis bilen er gammel, kan du afvige fra de strenge krav.
