Mange bilentusiaster vil forstå, hvordan bilens komponenter interagerer, og at forstå princippet om betjening af gearkassemekanismen og gearskift.
Gearkasseindretning og dens funktionsprincip
Gearkassen er en enhed, hvis formål er at ændre omdrejningshastigheden for bilens drivhjul ved at ændre forholdet mellem gearforholdet mellem gearene, som er hovedkomponenten i denne mekanisme. Hvordan ellers kan du udpege princippet for gearkassedriften, så dette er transmissionens evne til at rotere bilens hjul med helt forskellige hastigheder ved samme motorhastighed afhængigt af det indskiftede gear.
Gearkassen er en meget effektiv mekanisme, der kan øge bilens effektivitet betydeligt og kan reducere belastningen på motormekanismerne betydeligt. Denne mekanisme har også en omvendt funktion. Mekanismen fungerer som følger - motoren roterer gearkassens hovedaksel, og føreren, der vælger det ønskede gear til ham, skifter gearpar, skifter bare gear.
Det skal siges, at de fleste tunge køretøjer har en gearkasse med et mere komplekst design. De er repræsenteret af en række høje og lave gear, som er en hel række geartransmissionspar ud over de vigtigste tilgængelige. Sådanne ekstra gear er designet til at lette betjeningen af motoren og øge dens ressource betydeligt. Særlig nytten, som førere kalder dem, for "halvdelene" mærkes under startacceleration af bilen, når man begynder at køre ned ad bakke, eller når vægten af de transporterede produkter er stor.
Kontrolpunkt i let transport
Men lad os se på personbiler. I dag er teknisk tanke gået langt i udviklingen af sådanne mekanismer. Ud over standard manuelle transmissioner kan moderne biler udstyres med automatiske, robot, variable gearskifteindretninger. Alle disse mekanismer er forbedrede fætre til den manuelle transmission. De har mange fordele i forhold til stamfader til mekanik. Enhederne i den nye generation er meget praktiske og giver føreren komfort og nem kontrol.
Disse mekanismer er meget pålidelige og er udstyret med alle slags "smarte systemer", der i ekstreme situationer kan hjælpe føreren med at redde ikke kun sit køretøj, men også sit eget liv og passagerernes liv. Kontrol af moderne gearskiftemekanismer kan ikke udføres som før med et standardhåndtag placeret på bilkonsollen, men ved hjælp af knapper og kronblade placeret på rattet på bilen. Hvert år forsøger bilproducenter at gøre kørslen så let som muligt. Og stor fortjeneste i denne proces er forbedringen af gearkassemekanismen, som er en af de vigtigste komponenter i maskinen.
