Den opdaterede Ford Focus sedan er udstyret med Control Balde uafhængig baghjulsophæng, som er det vigtigste element, der er ansvarlig for god håndtering af bilen. Omkonfiguration af multi-link affjedringssystemet har ført til en forbedring af dynamisk ydelse.
Funktioner i Ford Focus
Ford Focus har nu fremragende trækkontrol i sving. TVC-systemet organiserer de oplysninger, der modtages fra sensorerne, og opretholder derefter den mest acceptable balance mellem omfordeling af trækkraft mellem forhjulene. Dette bidrager til lettere og sikrere sving. Det er installeret i bilen med forbehold for tilstedeværelsen af ESP dynamisk stabiliseringssystem. Derudover er maskinen udstyret med et stejlt starthjælpesystem, der forhindrer rullende baglæns. Systemet fungerer ved at holde bilen i et par sekunder efter frigivelse af bremsepedalen.
Sedan er udstyret med et automatisk bremsesystem, der tænder, når man kører i en strøm med en hastighed på højst 30 km / t. I tilfælde af et pludseligt stop af køretøjet foran aktiverer specielle automatiske sensorer bremserne uafhængigt af hinanden. En vigtig fordel ved maskinen var det intelligente sikkerhedssystem IPS, der dukkede op i den. Det er en speciel kropsform, der foldes sammen på en særlig måde i øjeblikket af en kollision, hvilket giver et højt sikkerhedsniveau for føreren og passagererne.
Ford Focus er udstyret med et blindsporingssystem, dvs. Hvis der, når der skiftes baner, er en anden bil i den tilstødende bane, sender systemet straks et lyssignal til sidespejlet. Derudover er der en speciel funktion af assistenten, når man parkerer i et begrænset rum. Sensorer bestemmer, om der er tilstrækkelig parkeringsplads, hvorefter systemet overtager styringen, føreren behøver kun at trykke på gas- eller bremsepedalerne.
Funktioner i valget af Ford Focus-modeller
Sedan er udstyret med fire benzin- og en dieselmotorer. Den mest overkommelige mulighed modtog en 1,6 liters benzinmotor med 85 hestekræfter. En bil accelererer til hundreder af kilometer på 14,9 sekunder. Brændstofforbrug pr. Hundrede kilometer i en blandet by og motorvejsforhold er cirka seks liter. Transmission er kun mulig med forhjulstræk med manuel gearkasse. Omkostningerne ved denne version varierer fra 560 til 600 tusind rubler.
Den anden model er samlet med den samme motor, men med mere kraft, omkring 105 hestekræfter. Transmissionen er mekanisk. Accelerationshastigheden er 12,4 sekunder, og gaskilometeret er nøjagtigt det samme - 6 liter. Prisen på en sådan bil varierer fra 620 til 660 tusind rubler. Der er en variant af Ford Focus, der er udstyret med samme motor, men den har allerede en PowerShift-gearkasse. Dens accelerationsdynamik er 13,2 sekunder, brændstofforbruget pr. Hundrede kilometer stiger til 6,4 liter. Prisen på denne model varierer fra 660 til 700 tusind rubler.
Den næste fjerde model, Ford Focus, erhvervede en kraftig 1,6-liters motor på 125 hestekræfter. Accelerationsdynamikken er 11 sekunder, volumen benzin forbrugt over en afstand på hundrede kilometer er lig med seks liter. Dens omkostninger spænder fra 650 til 725 tusind rubler. Den femte bil fik den samme motor med en PowerShift-gearkasse. Bilen accelererer til hundrede kilometer på 11,8 sekunder, brændstofforbruget er 6,4 liter pr. Hundrede kilometer. Prisen på en sådan enhed er fra 680 til 760 tusind rubler.
En endnu mere kraftfuld sedan-model er udviklet med en 2-liters motor med 150 hestekræfter. Det er i stand til at accelerere på 9, 3 sekunder med et brændstofforbrug på 6, 7 liter. Denne model er repræsenteret af en manuel transmission. Prisen på denne version er fra 700 til 770 tusind rubler. En variant af denne model var den samme enhed, men med en PowerShift-boks. Dens dynamik er 9,4 sekunder, gasforbruget er omkring 6,4 liter pr. Hundrede kilometer. Omkostningerne varierer fra 725 til 800 tusind.
Og til sidst er dieselversionen af Ford Focus udstyret med en motor med et volumen på 2 liter og en effekt på 140 heste. Brændstofforbruget er markant reduceret og udgør 5,2 liter i den kombinerede cyklus mellem byen og motorvejen. Starthastigheden er 9,6 sekunder. Bilen har forhjulstræk og en PowerShift-kasse. En sådan bil kan koste fra 850 til 880 tusind.
