Kraft og skønhed, karakter og komfort - alt dette kombineres i denne legendariske motorcykel fra alle tider og mennesker. Intet er opfundet bedre end denne perfekte cykel. Han indtager med rette en ledende stilling i mange år.
Stilfuld "Harley-Davidson Road King" er en motorcykel kendt over hele verden og æret af repræsentanter for udenlandske og indenlandske motorcykelture takket være dens fremragende tekniske egenskaber, seje design og maksimal bekvemmelighed. Denne "enhed" er den bedste oprettelse af virksomheden, og harley har med rette vundet verdensomspændende kærlighed. Det er massivt og nok til at sidde på, trimmet med skinnende krom, stærke skinnende eger og smukt, godt udformet læder, og det overdådige og meget komfortable sæde er enhver bikers drøm.
Harley-Davidson Road King design pragt
Når du ser på dette mirakelideal, løber gåsehud gennem din hud. Motorcyklen ser meget dyr og solid ud, dens kraft er simpelthen fascinerende. En funktion skal bemærkes, dette er dens udvidede farveområde i linjen. Det præsenteres for enhver farvesmag. Dette er ikke helt typisk for HD. Men virksomheden holder næsen i vinden og tager højde for trends på det moderne marked. Mode foretager også sine egne glamourøse justeringer. Men med forruden er alt det samme. Det er en klassiker i Harley-Davidson Road King-stil. Grundudstyret inkluderer store kufferter (de kan udskiftes med mindre, den såkaldte urban version) og justerbare fodstifter i fuld størrelse. Der er fartpilot og bremser med ABS. Der er et simpelt ryddeligt på tanken på motorcyklen, og der er installeret et analogt speedometer i miles. Tændingskontakten er placeret under speedometeret. Alt dette er kort beskrevet, men vores moderne motorcykel kræver mere omhyggelig opmærksomhed på sin person. Så lad os gå!
Legendarisk motorcykelspecifikation
Hvordan Harley-Davidson Road King virkelig ser ud, er ægte og kraftfuld. Dette er ikke et vildledende billede, ikke "camouflage", ikke "brutal kløgt" og ikke en tung cykel ved første øjekast. Dette er et virkeligt kraftfuldt apparat designet til at gøre drømme til virkelighed. Og de anstændige omkostninger ved motorcyklen (fra tolv tusind dollars) er absolut berettiget af dens tekniske evner.
- Motorvolumen - 1690 kubikcentimeter;
- Maksimal effekt - 86 hestekræfter;
- Cylindre - 2 stk.
- Foranstaltninger - 4;
- Maksimal hastighed - 165 kilometer i timen
- Benzinforbrug (i gennemsnit) - 5,6 liter;
- Brændstoftankens volumen - 22, 7 liter;
- Transmission - 6-trins;
- Vægt uden brændstof - 367 kg;
- Sædehøjde - 67,8 centimeter;
Motorcykelmotoren er klogt monteret på gummipuder. Der kan være svingninger efter start. Fordelen ved et sådant monteringssystem er, at motoren ved enhver hastighed ikke generer sin vibration. To svingarme understøtter baghjulet. Cykelrammen er duplex. Motoren til denne "stærke mand" er uhøjtidelig og let at vedligeholde. Montering af motorcyklen er lavet på en sådan måde, at hvis du har brug for at fjerne en del, så behøver du i dette tilfælde ikke at adskille cyklen helt i "skruer og dyvler". Ved mindre reparationer og vedligeholdelsesarbejde kan motoren forblive på rammen. Dette sparer virkelig tid på demontering og samling af motorcykeldele.
Bremsesystemet er særligt pålideligt og ret forudsigeligt, men dets styrke er ikke nok til vægten af motorcyklen. Bremser - skive, hydraulisk. Forbremsen består af to skiver med to enkeltstempelkaliper. En disk bruges bagpå. Kørselssikkerheden øges, når ABS-systemet bruges. Uafbrudt styring af bremsesystemet sikres af elektronik.
Cykelens instrumentbræt er placeret på tanken, den er kendetegnet ved sin enkelhed og synlighed. Der er også et stort analogt speedometer på tanken med et display i miles. Dens indikatorer kan let læses ved enhver hastighed, og de vigtigste indikatorer giver dig mulighed for at overvåge tilstanden af nøgleelementerne i motorcykelens kontrol. Tændingskontakten er placeret direkte under speedometeret.
Cyklen er utrolig stabil og ret håndterbar og håndterbar. Motoren har god trækkraft, men kun ved lave omdrejninger. Ved høje omdrejninger mangler cyklen stadig kraft. Gearskift er stive og ret lange. Kassen svarer naturligvis helt til motoren, hvis der ikke kræves en stor dynamik af acceleration. På de ujævne russiske veje opfører cyklen sig beundringsværdigt. Det absorberer perfekt alle små og små uregelmæssigheder i vejoverfladen på grund af sin kraftige affjedring og betydelige vægt. Hvad skal der ellers til for at få en behagelig tur på vores russiske veje? Men alt, som de siger, er godt, hvis det ikke var for dette "men". "Legenden" har også nogle mindre ulemper, som bestemt bør nævnes.
Små ulemper ved "Harley-Davidson Road King"
Forlygten på cyklen lader meget tilbage at ønske. Den har en svag kraft, og det diffuse og svage lys gør det ikke muligt at belyse vejoverfladen godt om natten. På grund af dette reduceres bevægelsessikkerheden på denne motorcykel mange gange. Det installerede omdrejningstæller ville være en god bonus. Ikke mange er tilfredse med hans fravær. Nu om tjenesten, et par kommentarer. Tilstrækkeligt højt olieforbrug. Det skal tilføjes til motor, gearkasse og primærgear. Det er klart, at hvis en person allerede har mulighed for at købe et sådant legetøj til sig selv, så burde han bestemt ikke være generet af dette øjeblik med en olieskift. Men advaret betyder det, at du har oplysningerne og forstår, hvad du abonnerer på i sidste ende. Det er klart, at producenten vil foretage justeringer af motorcykelens komponenter, f.eks. Udskifte forlygten, og prisen på denne model vil stige mange gange. Derfor er princippet "pris - kvalitet" vigtigt her. Og hvis du ikke finder fejl i sådanne øjeblikke, så er kvaliteten af motorcyklen bedst. Det vigtigste er, at det er pålideligt, stærkt og hårdfør.
Harley-Davidson Road King - en drøm, der går i opfyldelse
Harley-Davidson er det eneste firma i verden, der bliver en legende uden megen anstrengelse. Historien skabte dette magiske og fantastiske billede og udødeliggjorde det også i løbet af livet for grundlæggerne af det legendariske firma. William, Walter, Arthur Davidsons og William Harley startede deres forretning på et tidspunkt, hvor motorcykler blev transporteret med hestevogne. Så to skolekammerater fra Milwaukee, Wisconsin, William Harley og Arthur Davidson, byggede en 167cc motor til deres båd i det tidlige 20. århundrede, baseret på De Dion-motoren. Og væk går vi, bogstaveligt og billedligt!
Den legendariske amerikanske bekymring Harley-Davidson kan med rette være stolt af sit mægtige hjernebarn. Motorcyklen fra hele generationer af cyklister opfører sig bemærkelsesværdigt godt på lange rejser. Dette er blevet bevist mere end én gang, når cykelsøjlerne tilbagelagde store afstande og samlet sig til deres betagende stævner. Der var ingen alvorlige tilfælde, da han svigtede sin herre. Cyklen er så enkel i sin opfindelse, at selv den mest uvidende ejer af denne "jernhest" kan løse problemet lige på vejen uden behov for hjælp fra tredjepart. Hvis det ønskes, kan motorcyklen også indstilles efter din smag. Vi taler om et stort antal typer garderobekufferter, der tilbydes af officielle forhandlere. Du kan desuden færdiggøre et ryglæn, som allerede er ganske behageligt sæde.
