Nye modeller vises hvert år på køretøjsmarkedet. Både bilister og specialister har længe været vant til denne proces. Nogle "gamle" biler bliver dog fortsat brugt af deres ejere. Blandt sådanne køretøjer er Kia Retona terrængående køretøj.
Kriterier for evaluering af biler
Det er ikke så let for en uerfaren chauffør, der bare skal købe et køretøj for at navigere i strømmen af tilbud. Reklamemeddelelser indeholder ikke kun nyttige oplysninger, men kan også skabe en helt korrekt nøjagtig idé til en bestemt bil hos en potentiel køber. Som det første skridt skal den fremtidige ejer omhyggeligt studere bilens tekniske egenskaber, se billederne og læse anmeldelserne fra erfarne chauffører.
Unge og ambitiøse chauffører vælger ofte en brutal og udad klodset SUV. Hvis du stopper dit kig på kia retona, skal du huske de kriterier, som moderne forbrugere styres af. Hvis bilen skal bruges i bymiljøer, er følgende parametre vigtige for ejeren:
· Komfort
· Sikkerhed;
· Rentabilitet.
Urban SUV'er, eller som de også kaldes, SUV'er udstyret med automatiske transmissioner, opfylder de mest krævende krav.
Selv med en overfladisk undersøgelse af Kia Retona kan man imidlertid forstå, at det er uønsket at vælge dette terrængående køretøj til kørsel rundt i byen. I den tætte biltrafik på de centrale gader og ved kørsel langs smalle baner er en manøvredygtig bil praktisk. Den omfangsrige "Retoshka" i de smalle gader ligner en elefant i en porcelænsbutik. En kraftig motor betyder meget brændstofforbrug. Firehjulstræk til bybiler betragtes generelt som overdreven.
Køreegenskaber
Det vil være interessant for den fremtidige bilejer at vide, at Kia Retona blev oprettet på basis af et militært terrængående køretøj. Dette skyldes til dels ulemper og fordele ved biler. En jeep til brug under kampforhold har følgende egenskaber:
· Høj kapacitet på tværs af lande og bæreevne
· Enkelhed i service
· Enkelhed i design.
Maskinens tilgængelighed bestemmes af værdien af frihøjden. Terrængående køretøjs frihøjde er 200 mm. Dette gør det muligt for jeepen at bevæge sig over ujævnt terræn i mangel af en vejseng.
Den maksimale bagagerumskapacitet er over 1200 liter. Anmeldelser af sofistikerede rejsende, fiskere og jægere indikerer, at alt det nødvendige udstyr placeres i bagagerummet, der bruges til rekreation under naturlige forhold. Når maskinen bruges under normale forhold, kan kabinen komfortabelt rumme fem personer. På samme tid vil der være mere end tredive liter ledig plads under bagagerummet.
Terrængående køretøjs længde er 4000 mm, bredden er 1745 mm. Til reference er UAZ Hunter's længde 4170 mm, bredden er 1785 mm. Længden af "Niva" er 3740 mm, bredden er 1680 mm. Ofte skal køretøjets dimensioner tages i betragtning, da drifts- og vedligeholdelsesbetingelserne altid er individuelle. Den forreste affjedring er designet som et ønskeben. Bagophænget bruger spiralfjedre. Denne løsning har vist sig i praksis.
Strømforsyning
Som led i forberedelsen af modellen til lancering på det frie marked gennemførte producentens specialister obligatoriske testkørsler. For at forbrugeren skal have mulighed for at vælge en jeep efter hans behov, skal han have ret til at vælge. Til dette formål blev fire motormodifikationer inkluderet i Kia Retona SUV-linjen. To dieselmotorer med 83 og 87 hestekræfter. Og to benzinmotorer med en kapacitet på 128 og 136 hestekræfter. Hver mulighed har sine egne fordele og ulemper.
Diesel giver dig mulighed for at nå hastigheder på over 120 km / t på motorvejen. Modellen, der er udstyret med en benzinmotor, accelererer til 150 km / t. Det gennemsnitlige forbrug af en løn er ti liter pr. Hundrede kilometer i en blandet driftsform. Gasforbruget på motorvejen er ni liter, og når man kører rundt i byen - seksten. For at øge kraften og spare brændstof har Kia leveret turboladede modeller til det europæiske marked. Efterspørgslen efter biler forblev på samme niveau, og motoren blev mere lunefuld.
Effektfordeling mellem for- og bagakslen udføres ved hjælp af en differentieringsmekanisme. Den manuelle gearkasse giver dig mulighed for at vælge hastighedstilstand, når du kører under bestemte vej- og vejrforhold. Det er mere praktisk at deaktivere forakslen på motorvejen I dette tilfælde reduceres kraftudtaget, hvilket reducerer brændstofforbruget. Når du kører off-road, er firehjulstræk aktiveret. I denne tilstand forbruges mere brændstof, men bilen forbliver stabil og "adlyder" rattet.
Sikkerhed og komfort
De første Kia Retona-modeller, der kom på markedet, var udstyret med et minimum af passiv sikkerhed. Afhængigt af installationsstedet har airbags følgende navne:
· Side;
· Frontal;
· Central.
Sideairbags er placeret i forsædets ryglæn. Designet til at beskytte brystet og bækkenet. Frontairbags er placeret i midten af rattet og på instrumentbrættet foran på passagersiden. Beskytter førerens ansigt og hoved mod direkte kollisioner med hårde overflader.
Midterpuderne er placeret i armlænene på førersædet og i midten af den bageste sofa. Deres funktion er at beskytte passagerer mod kvæstelser inde i kabinen. Afhængigt af installationsstedet kan puderne have flere grader af ekspansion. Enhver, der skal købe en jeep, skal afgøre, om kabinen er tilstrækkeligt udstyret med airbags. Antallet af airbags påvirker ikke komforten i kabinen. For passagerer, der sidder bagpå, er der installeret en sofa med bløde armlæn og et ryglæn.
Denne sofa transformeres let, så du kan øge bagagerumets volumen. Forsæderne er designet under hensyntagen til førerens antropometriske parametre. Forsædernes position kan let justeres, så den passer til personens opbygning. Alle sæder kan let omdannes til en bred seng. Kabinen har et klimaanlæg. Det er ikke varmt i kabinen om sommeren og ikke koldt om vinteren. Hvis det ønskes, kan der installeres en radiobåndoptager på driverpanelet. Sådanne enheder er ikke inkluderet i standardpakken.
Vedligeholdelse og reparation
Det kompakte og afbalancerede terrængående køretøj "Kia Retona" blev samlet på transportbåndet fra 1997 til 2003. Oprindeligt blev bilens detailpris beregnet under hensyntagen til ungdomspublikumets økonomiske muligheder. Designerne måtte gøre en stor indsats for at "give" forbrugeren et pålideligt og brugervenligt køretøj. Talrige anmeldelser viser, at terrængående køretøjer kan modstå kolossale belastninger. Og hvis der opstår en mindre sammenbrud, kan reparationer udføres i marken.
Reservedele og forbrugsvarer blev produceret inden for ti år efter, at hovedtransportøren stoppede. Indtil i dag kræver vedligeholdelse og reparation af Kia Retona ejerne en vis indsats og materialomkostninger. Store logistikvirksomheder leverer enheder og dele til Rusland.
Samtidig er manglen på reservedele dækket af webstederne til parsing af biler. På sådanne steder kan du finde både kropselementer og enheder til motoren i Kia Retona terrængående køretøj. Mange ejere er involveret i aktuelle reparationer alene. Den koreanske jeep vil rejse på russiske veje i mange år fremover.
