Fiat 500 er ikke en meget populær model på det russiske marked, men det har formået at få anerkendelse i mange europæiske lande. Dens karakteristiske træk er lille størrelse, funktionalitet og økonomi. I løbet af de sidste to år har producenterne moderniseret den italienske "legende" markant. Lad os se, hvad der er interessant ved Fiat 500 i dag?
Modelhistorie
Fiat 500, også kaldet Topolino ("mus"), er en kompakt bil, der blev produceret i Italien fra 1936 til 1955. Der var to ændringer af denne model: Fiat 500B, produceret fra 1948, og Fiat 500C, fra 1949.
På et tidspunkt bragte denne bil mange progressive tekniske ideer. Den havde en 569cc firecylindret benzinmotor med 13 hestekræfter og en fire-trins gearkasse. I alt kom 520 tusind eksemplarer af denne model ud af fabrikken. Dens maksimale hastighed var 85 km / t, og gasforbruget var 5,5 liter pr. 100 kilometer.
I sommeren 1957 blev en anden bestseller, Fiat 500 Nuova, frigivet. Det var den første for denne klasse af biler, der brugte luftkøling. Motoren med et volumen på 0, 479 liter og en kapacitet på 13 hestekræfter var placeret bagpå.
Fiat 500 er blevet redesignet flere gange. I efteråret 1957 blev en version med en 15 hestekræfter motor og en maksimal hastighed på 90 km / t frigivet. Interiøret er også opdateret: der er sænkende sidevinduer og et solskærm.
I 1958 optrådte Fiat 500 Sport med en motor med en kapacitet på 21,5 hestekræfter og et volumen på 0,5 liter. Han udviklede en hastighed på 105 km / t.
I 1960 blev produktionen af Fiat 500 Nuova afsluttet, og en tre-dørs stationcar af Fiat 500D og 500K Giardiniera modifikationer dukkede op. Det havde en længere akselafstand og forstærkede bremser. En fragtversion af denne model blev også produceret. I 1965 blev typen af døråbning ændret - dørene begyndte at åbne i retning af bilen. Fiat 500D blev produceret indtil 1969 og 500K Giardiniera indtil 1977.
Den klassiske Fiat 500 har gjort sig bemærket på markedet som en praktisk og billig bil for byen. Det var meget populært og blev en ikonisk bil i Europa. I 20 år blev der produceret mere end 4 millioner Fiat 500'er. På transportbåndet blev den erstattet af Fiat 126.
Ny Fiat 500
Den nye generation af Fiat 500 blev introduceret i 2007 og var en kæmpe succes. I 2008 anerkendte en international jury på 58 journalister fra 22 lande den nye Fiat 500 som årets bedste bil. Derudover modtog bilen en pris for det bedste karosseridesign, som blev udviklet af Fiat-brandcentret.
Allerede i den grundlæggende version har bilen et blokeringsfrit bremsesystem og servostyring samt et stabiliseringssystem og en assistentfunktion, når den starter i en skråning.
Mere behagelige konfigurationer er samlet med aircondition og en radiobåndoptager. Mod et tillægsgebyr er bilen udstyret med klimaanlæg, parkeringssensorer, xenon-forlygter og bedre lyd fra kabineradioen.
Egenskaber
Den nye Fiat 500 bevarer de udvendige funktioner fra sin klassiske forgænger. Samtidig er funktionerne i "techno" stil tydeligt synlige i dens krop. Det tiltrækker opmærksomhed og glæder øjet. Kroppen kan være tofarvet med mange farvekombinationer.
Dimensionerne på bilen er små - 3550/1650 / 1490mm. Denne 3-dørs hatchback er foraksel drevet. Fiat 500 er udstyret med tre motortyper, kan have fire udstyrsniveauer og en stor liste over ekstraudstyr. Producenten giver 3 års garanti eller 100.000 kilometer for det.
Bilens interiør er lavet på en moderne måde af høj kvalitet af gode materialer. På trods af sin lille størrelse er den ret rummelig og ergonomisk. Det originale instrumentbræt er en stor cirkel, hvor speedometer, omdrejningstæller og computer er kombineret. At komme ind i bilen er behageligt og sidder komfortabelt både foran og bagved.
Fiat 500 kan udstyres med en turbodiesel med et volumen på 1,3 liter og en kapacitet på 75 hestekræfter samt to benzinmotorenheder: 69 hestekræfter med et volumen på 1,2 liter og en ny motor med et VVT-system med en kapacitet på 100 hestekræfter og et volumen på 1,4 liter.
Motorer 1, 2 og 1, 3 liter fremskynder bilen til de første hundrede kilometer i timen på 12, 5-12, 9 sekunder, og den maksimale hastighed er 160-165 kilometer i timen. Med en motor med et volumen på 1, 4 opnås acceleration til det første "hundrede" på 10, 5 sekunder, og bilens maksimale hastighed vil være 182 kilometer i timen. Fiat 500 er et økonomisk køretøj. En motor på 1,2 liter bruger ikke mere end 6,4 liter pr. 100 kilometer i byen og 4,3 liter uden for byen. motor 1, 3 liter - 5, 3/3, 6 liter og motor 1, 4 liter - henholdsvis 8, 2/5, 2.
I 2008 blev en ændring af Abarth frigivet med en turboladet motor på 1,4 liter og en kapacitet på 150 hestekræfter. Det accelererer til 100 km / t på 8 sekunder.
Fiat 500-motorer arbejder med en fem- eller seks-trins manuel gearkasse eller er samlet af en 6-trins Dialogic robotgearkasse. Bilen er godt kontrolleret på grund af den elektriske servostyring og den modificerede affjedring.
Fiat-designere tænkte også på sikkerhed. Selv i den grundlæggende version af "femhundrede" er der to frontairbags samt ABS- og EBD-systemer. I en række crashtests modtog Fiat 500 fem stjerner og fik 35 point ud af 37.
I 2012, til 55-årsdagen for Fiat 500, blev den fem-dørs kompakte MPV Fiat 500L introduceret.
I 2015 modtog Fiat 500 ændringer af nyt design. Listen over funktioner i Lounge-udstyret inkluderer LED-forlygter, et multimediesystem med en 5-tommers skærm og berøringselementer, et glastag, et læderrat med et stort antal funktioner, et lydsystem med 6 højttalere.
Der er to udstyrssæt til rådighed for Fiat 500: City og Cult. Den første mulighed giver mulighed for klimaanlæg med dobbelt zone, parkeringssensorer og andre muligheder. Cult-pakken inkluderer læderpolstring, sort tag, TFT-farvedisplay i instrumentpanelet.
Fiat 500 er et moderne køretøj med et dynamisk og stilfuldt udseende, der bærer æstetikken i sin ikoniske forfader. Det er praktisk og praktisk under byforhold og giver ikke efter for en lang rejse.
Ejeranmeldelser
Ifølge ejerne er Fiat 500 en undervurderet model i Rusland.
Denne bil har følgende fordele: den er kompakt, smidig, økonomisk, den har fremragende byggekvalitet og håndtering, den er meget stilfuld og lys som alt italiensk. Fiat 500 er en god mulighed for kørsel i travle byer og store storbyområder. Bilens indre er originalt og lavet pænt og sundt. Når man sidder i bilen, stiger stemningen. I betragtning af bilens størrelse kan vi sige, at den har en rummelig bagagerum. Fiat 500 er relativt billig at vedligeholde.
Fiat auto 500-robotkassen fortjener en separat diskussion. Anmeldelser om denne gearkasse er for det meste positive, især i "sport" -tilstand. I denne tilstand mærkes "stik" praktisk talt ikke, når robotten skifter gear, bilens dynamik øges.
Fiat 500 har en kort akselafstand plus en fjedrende affjedring, der giver god håndtering. Bilen holder trygt i hjørner og ruller samtidig lidt.
Af de negative punkter bemærker bilister, der har erfaring med at betjene Fiat 500, at denne bil ikke er til de chauffører, der elsker kørsel og hurtig kørsel. Det har lav accelerationsdynamik, kan ikke lide dårlige vejoverflader. Nogle ejere nævner det ret trange interiør i bilen som en ulempe.
