At tømme bilskiver betyder at rense bremseskiverne fra luften, der er kommet ind i systemet. Dette skal gøres for at sikre, at bremserne er effektive. Bed en ven om hjælp.
Nødvendig
- - bremsevæske;
- - rør (silikone eller gummi)
- - tank til brugt bremsevæske
- - en nøgle til blødning af bremserne.
Instruktioner
Trin 1
Kør bilen ind i et synshul eller løft, så snart du bemærker de første tegn på ujævn bremsning, og inspicer omhyggeligt hele bremsesystemet inklusive dets rør. Kontroller også for lækager på de indvendige hjuldæksler.
Trin 2
Find og fjern årsagen, som luft kommer direkte ind i den hydrauliske bremseaktuator. Det kan bare ikke ske. Derefter skal du begynde at bløde skiverne for at fjerne luft fra dem.
Trin 3
Fyld beholderen til den hydrauliske cylinder med bremsevæske, og fyld den helt op til stikket. Gå ned til inspektionsgropen, og sæt assistenten i bilen på førersædet på dette tidspunkt. På det højre baghjul skal du finde beslaget, der udlufter bremsecylinderen. Fjern derefter beskyttelseshætten, der er lavet af gummi, fra beslaget, og sænk derefter denne del ned i en flaske eller et glas, efter at du har sat et rør eller en speciel nøgle på den.
Trin 4
Bed en assistent om at trykke bremsepedalen ned, indtil den går, og hold den med foden i denne position så længe det er nødvendigt. På dette tidspunkt skal du åbne samlingen og se, hvordan bremsevæsken løber ud, som presses ud af den. Dette skal gøres for at kontrollere, om der er luft i bremserne. Bremsepedalen skal komme ned over tid, og når den kommer helt ned, skal assistenten informere dig om dette. Så snart du modtager oplysninger om dette, skal du straks lukke foreningen. En ven skal pumpe bremserne igen på dette tidspunkt. Når pedalen hviler med et signal fra assistenten, skal du åbne beslaget for at bløde.
Trin 5
Gentag denne procedure, indtil al luft er fjernet fra cylinderen. Når du er færdig med den bageste højre cylinder, skal du arbejde bageste til venstre og derefter gå videre til fronten. Sidst af alt, blød vakuumbremseforstærkeren.
