Personbiler har ofte mindre ulykker. Resultatet af disse problemer er ridser og buler på frontskærmen. Hvis du selv foretager reparationer af et køretøj, der kan repareres, sparer du penge.
Nødvendig
- - jack;
- - firkantet forlængelse på et tandstativ;
- - glat hammer
- - træblokke.
Instruktioner
Trin 1
Fjern hjulet fra den beskadigede fender. Anbring en sikker støtte under jackstikket. Derefter placeres en passende blok under vingen ved siden af fordybningen til forlygten på stiveren. Placer den anden bag på vingen, det vil sige på bilens karrosseri.
Trin 2
Sæt det firkantede rør - forlænger på jackstativet. Anbring derefter donkraften mellem klodserne, og arbejd med den på samme måde som når du løfter en bil, stræk folden ud og udvid vingen indefra. Dent vil begynde at aftage for vores øjne, en lille hul vil kun forblive på den nedre kant af vingen.
Trin 3
Mens du anvender støtte forfra, skal du trimme dette huller ved at banke let med en hammer på indersiden af vingen. Løsn ikke donkraften. Måske forbliver der en lille boble ved vingens dekorative prægede linje. For at ordne det skal du vikle et stykke træ omkring et stykke træ, placere det nøjagtigt under linjen og trykke på det med en hammer.
Trin 4
Husk, at hvis en afstivningsribbe falder i glatområdet, skal justeringen startes fra den. Ret og slå stiveren ud, før linjen til sin oprindelige tilstand, og fortsæt derefter med at rette andre sektioner.
Trin 5
Så snart du er færdig med at rette dig ud, skal du ikke skynde dig at løsne donkraften. Faktum er, at på grund af den manglende elasticitet kan vingen deformeres igen. For at undgå dette skal du i slutningen af arbejdet trække stikket et par klik for at overvælde denne elasticitet forårsaget af deformation. Tag den derefter af.
Trin 6
I det betragtede tilfælde af deformation blev metoden til retning som sådan næppe brugt: vingen blev forlænget med en donkraft og let korrigeret ved kanten. Trækning vil ikke være nok til at kompensere for bulen forårsaget af en sidepåvirkning på vingen. En glatning er påkrævet, ved hjælp af hvilken det "overskydende" metal dannet ved strækning fordeles over et stort antal små bump.
Trin 7
Når du retter dig ud, skal du huske at starte ved kanterne af bulken og arbejde dig mod midten i en tilspidsende spiral. For at bestemme det område, hvor bulen ender, skal du køre en krydsret udligningsfil over den og derefter banke vingen indefra ved hjælp af en hammer med en skarp næse.
Trin 8
Begynd at udjævne bulten, når metallet er strakt, det vil sige når glatbladet begynder at fjerne toppen af bumpene over hele overfladen. Når du nivellerer med en udrettet "sav", skal du ikke være bange for at gennembore metallet med det (vingetykkelsen er 0,5-0,6 mm). Efter at have arbejdet med en klud, skal overfladen nivelleres med lodde eller kitt.
