Det er svært at sammenligne en konventionel manuel gearkasse og en automatisk transmission. Hver har sine positive og negative sider, så det specifikke valg afhænger af førerens præferencer.
Instruktioner
Trin 1
Fordelene ved en manuel (mekanisk) gearkasse er: lavere vægt og produktionsomkostninger, højere effektivitet og dermed bedre accelerationsdynamik og brændstofeffektivitet. En mekanisk kasse er en enkel og forståelig for de fleste bilister og er mere tilgængelig til selvreparation eller vedligeholdelse uden involvering af specialister. Derudover kræver reparation og vedligeholdelse ikke dyre og knappe materialer og midler. I tilfælde af sammenbrud kan en bil med en manuel gearkasse trækkes i enhver afstand såvel som startes "fra skubberen", glattes og bruges sving, hvis bilen sidder fast. Manuel transmission er også mere holdbar.
Trin 2
Ulemper ved en manuel transmission: kedsomhed ved manuel skiftning i byens trafikpropper, øgede krav til førerens evne til at håndtere den, varigheden af gearskift. Derudover har manuelle gearkasser mindre motor- og koblingslevetid.
Trin 3
Fordele ved en automatisk transmission: kørekomfort, hurtig beherskelse af kunsten at køre af en nybegynderchauffør, øget kørselssikkerhed. Den klassiske automatiske transmission på grund af momentomformerens gnidningsløse forlænger motorens og transmissionens levetid, forbedrer terrænevnen på grund af den jævne transmission af momentet.
Trin 4
Ulemper ved maskinen: øget brændstofforbrug og stor vægt, herunder dem der er forbundet med behovet for et separat kølesystem til automatgearkassen. På biler med maskingevær kan du ikke glide, du kan ikke bruge "sving" i tilfælde af sammenbrud - du kan ikke bugsere uden at hænge drivhjulene. Omkostningerne ved en automatisk transmission er højere, vedligeholdelse og reparationer er dyrere, og disse operationer kan kun udføres ved en service. Derudover er skridkontrolteknikker sværere at udføre på køretøjer med angrebsriffler.
Trin 5
På de nyeste modeller af automatiske transmissioner er mange af deres "klassiske" mangler næsten elimineret. For eksempel er dynamik og effektivitet næsten den samme som dem med manuelle gearkasser. Der er flere transmissionsformer, herunder manuel. Det er den manuelle tilstand, der gør det muligt at vippe bilen, bremse med motoren. Men sådanne automatiske transmission modeller er kun installeret på premium biler.
