I 2003 på biludstillingen i Geneve afslørede den sydkoreanske producent Kia sin nye Kia Opirus-model, som blev den dyreste bil af denne bekymring i hele sin eksistenshistorie. I USA blev denne version opkaldt Kia Amanti.
Det koreanske selskab Kia har haft en stærk position i den globale bilindustri i mange år. I dag er modelproducenten af denne producent repræsenteret af et anstændigt antal versioner, blandt hvilke Kia Opirus med rette kan betragtes som en af lederne. Selv det ødelagte amerikanske marked, som er bredt repræsenteret af alle verdensproducenter, var meget loyal over for denne model.
Og det skyldes udelukkende dets høje konkurrenceevne. Når alt kommer til alt er den høje efterspørgsel efter "koreansk" sikret med sit elegante udseende, elegante interiørbeklædning og fremragende tekniske egenskaber. Og i deres anmeldelser bemærkede amerikanske bilister, der var i stand til at gøre sig bekendt med mulighederne i Kia Opirus-køretøjet i deres egen praksis, især dets økonomi, pålidelighed og demokratiske pris.
Det er klart, at den koreanske bilindustri generelt og især Kia-bekymringen i øjeblikket oplever en hidtil uset stigning. Dette udtrykkes både i produktionsvirksomhedens økonomiske indikatorer og i antallet af modeller, der findes, inklusive på russiske veje. Det skal bemærkes, at holdningen til koreanske biler i vores land gennem de sidste to årtier har ændret sig meget alvorligt i retning af absolut loyalitet. Dette er direkte relateret til den høje kvalitet og rimelige priser for produkterne i den koreanske bilindustri.
Historisk udflugt
En vigtig faktor i oprettelsen af Kia Opirus er, at modellen blev oprettet på samme platform som Hyundai Equus. Dette gjorde det muligt for Kia at reducere omkostningerne betydeligt ved at udvikle en unik teknisk base (167 millioner euro), som i sidste ende påvirkede omkostningerne ved færdige produkter.
Og i 2006 blev modellen omstylet, hvilket primært påvirkede optikken til kia opirus, hvilket er meget tydeligt udtrykt selv på fotografierne. En ekstern gennemgang viser tydeligt, at ændringerne har påvirket den bageste optik, repræsenteret i dag af et rundt bremselys, sidebelysning og hovedlygter, der er designet i form af koncentriske moduler. Og i den ekstreme del af det optiske udstyr er der en indbygget retningsviser. Derudover er det værd at bemærke den nye form for kølergrillen af de væsentlige ændringer.
Samtidig påvirkede ændringen også nogle af de tekniske parametre for Kia Opirus i 2006. Så en sekscylindret motor med en kapacitet på 203 hk. blev erstattet af en mere kraftfuld kraftenhed med en større motorkapacitet og 266 hk.
Motor og chassis
Den næste restyling af den koreanske model Kia Opirus fandt sted i 2008. Som et resultat af denne modernisering blev den forældede motor erstattet med en benzinmotor med et volumen på 3,0 liter og en effekt på 194 hk. Denne kraftenhed er udstyret med en automatisk transmission.
Kia Opirus chassis er repræsenteret af en front multi-link og uafhængig affjedring, der er udstyret med en tværgående stabilisator. Og den bageste semi-uafhængige og kombinerede affjedring er et sæt diagonale og tværgående håndtag lavet i en trekantet konfiguration. Håndtagene er igen kombineret med fjedre og hydrauliske støddæmpere. Køretøjets laterale stabilitet tilvejebringes af den leddelte bjælke.
Interiør
Det luksuriøse interiør i den udøvende bil fortjener specielle ord. Dens layout giver en engangs og komfortabel indkvartering på fem personer. Det høje loft giver passagerer gratis plads. Sædepolstringen i Kia Opirus er lavet af ægte læder, der har lyse farver. På bilens dørtrin er der stemplede metalplader med navnet på modellen.
Konsolpanelet i den centrale del er udstyret med et navigatordisplay. Og på rattet er der berøringsknapper til multimedieudstyr. Generelt skyldes bekvemmeligheden ved at kontrollere alle bilsystemer, at føreren kan udføre disse manipulationer ved at kontrollere deres arbejde fra rattet. Jeg vil især gerne bemærke bekvemmeligheden og ergonomien ved sæderne i bilen i Kia Opirus-modellen, hvis design giver mulighed for justering af nakkestøtterne.
Servodrevet muliggør praktisk justering af rattet og forsæderne. Kontrol- og måleinstrumenter (speedometer, omdrejningstæller, brændstofniveau og temperatursensorer) er forsænket i panelet, og baggrundsbelysningen er lavet i rød og hvid. Listen over fordele er kronet af den tavse betjening af motorenheden og de fremragende lydisolerende parametre i denne bil, som gør det muligt for føreren og passagererne at føle sig ganske komfortable i kabinen.
Vedligeholdelse og sikkerhed
Selve det faktum, at Kia Opirus-modellen tilhører executive-biler, indebærer dens ubetingede høje kvalitet, hvilket primært sikres ved høj pålidelighed eller sjældne fejl. Denne omstændighed udelukker dog ikke rettidig og kompetent vedligeholdelse, der er reguleret af producenten. Ifølge erfaringerne fra Kia Opirus-ejere er der muligvis kun behov for mindre vedligeholdelsesreparationer en gang i flere år, hvilket taler meget om dets brugervenlighed.
Således, når han køber en Kia Opirus-bil, kan føreren være helt sikker på, at når det gælder ressourceudvikling og vedligeholdelsesevne, opfylder denne model de højeste operationelle krav. Det vil sige, at en potentiel køber ikke skal bekymre sig om dyre og komplicerede reparationer, hvis han opfylder de enkleste betingelser for vedligeholdelse og drift af denne "koreanske" udøvende klasse.
Omfattende sikkerhed for Kia Opirus leveres af otte airbags, ABS (blokeringsfri bremser) og ESP (valutakursstabilitet) udstyr. Og affjedringskontrollen under forhold, når vejoverfladen har en ujævn overflade, udføres af ECS-systemet, hvilket praktisk taget eliminerer svingningen af chassiset og følgelig svingningen af karosseriet.
Udtalelser
Glem ikke, at Kia Opirus er den dyreste model fra hele den koreanske producent Kia. Ifølge ejerne af denne sedan i executive class er den kendetegnet ved fremragende dynamiske egenskaber, nem kontrol, høj pålidelighed og et anstændigt komfortniveau. Det har således vundet en solid position i sit segment af forbrugermarkedet. Det høje niveau af verdens kvalitet bekræftes også af tildelingen af Euro-5 miljøstandarden.
Den store efterspørgsel efter denne koreansk-fremstillede model på det russiske marked skyldes primært dens moderne og originale eksterne design og uhøjtidelige drift. Blandt de mange positive anmeldelser er der en hel del henvisninger til den høje pålidelighed af Kia Opirus, dens vedligeholdelsesevne og lave brændstofforbrug.
Pavel fra Samara:”Jeg vil gerne dele mine indtryk af bilen. Generelt er maskinen yderst uhøjtidelig og behagelig. Generelt spiser 95. benzin et sted 8-9 liter i byen. Meget økonomisk maskine! I hele perioden gik kun generatoren i stykker. Blev erstattet af en genopbygget. Jeg skiftede kun 2 håndtag i den forreste affjedring på chassiset”.
Nikolay fra Orenburg:”Vi købte en bil vinteren 2010 (2. ejer). Servicebog. Købte den på piggfri gummi. På grund af dette sad jeg fast flere gange. Ovnen er perfekt. I sommer arbejdede klimaanlægget i den unormale varme med fuld kapacitet. Og da bilen blev tonet (85% lys-mørkfarvning), blev den generelt perfekt! Økonomisk, 10 liter i byen med det medfølgende klimaanlæg og forlygter. Fantastisk bil."
