Et omdrejningstæller er en enhed, der viser rotationshastigheden for dele og mekanismer. Det er installeret på alle biler, men på motorcykler skal det ofte installeres uafhængigt.
Instruktioner
Trin 1
Tag et omdrejningstæller fra enhver indenlandsk bil, for eksempel fra en VAZ. Undersøg det. Mest sandsynligt vil du se tre stik på det: +12 volt, jord og et input fra tændspolen. Tilslut den til din motorcykel, og kontroller, om den fungerer. I de fleste tilfælde viser den en frekvens, der er 2 gange mindre end den rigtige.
Trin 2
Ændr omdrejningstælleren, essensen af denne proces er at udskifte kondensatoren i amperemeterkredsløbet. For at gøre dette skal du adskille enheden. Skru de tre skruer ud bagpå, og tag derefter forsigtigt metalflettet, der holder plastdelen, op. Hun holder igen glasset. Fjern alle tre dele på samme tid, prøv at gøre det meget omhyggeligt uden at ødelægge omdrejningstællerens udseende.
Trin 3
Find den kondensator, du har brug for. Mest sandsynligt er den blå eller grøn, dens kapacitet er 0,22 uF. For at enheden skal vise den korrekte værdi, skal du omtrent fordoble denne kapacitet. For at gøre dette skal du tage en kondensator med en kapacitet på 0,47 μF, fordi en kapacitans på 0,44 μF ikke findes. Den anden måde at øge kapacitansen på er at forbinde en anden kondensator med nøjagtig samme kapacitans. Find det i gamle tv'er, båndoptagere og andet digitalt udstyr.
Trin 4
Sæt glasset, fletningen tilbage, og luk omdrejningstælleren ved at stramme skruerne. Find +12 Volt ledningen, der kommer fra tændingskontakten, tilslut den til det tilsvarende stik på omdrejningstælleren. Udfør en lignende procedure med "massen". Tilslut ledningen fra tændspolen til den resterende terminal på enheden. Sørg for, at denne sidste ledning kommer fra det sted, hvor tændingsdistributørens kontakt er placeret.
Trin 5
Kontroller, at omdrejningstælleren fungerer. Denne gang skal alt være korrekt i vidnesbyrdet. Hvis du vil have endnu mere nøjagtige resultater, skal du justere omdrejningstælleren omhyggeligt med beskæringsmodstanden, der er placeret på instrumentkassen.
