Hvis en pære med et katalysatorikon ofte tændes, betyder det, at den er overophedet, og efter et stykke tid skal den repareres. Efter en række overophedning er den beskadiget, og motoreffekten går mærkbart tabt.
Nødvendig
- - nøglesæt
- - gasbrænder
- - kværn
- - en hammer
- - bor.
Instruktioner
Trin 1
Kør bilen ind i et hul, lad udstødningsrørene køle af, så du ikke ved et uheld brænder dig selv.
Trin 2
Smør gevindene med servostyringsvæske, og forsøg at løsne katalysatorens holdemøtrikker ved hjælp af unbrakonøglerne. Servostyringsvæske har stærke antikorrosionsegenskaber. Forsøg ikke at skrue møtrikkerne af med 12-sidede skruenøgler. som et resultat af gentagen langvarig opvarmning til en høj temperatur, blev møtrikernes metal blødere, og gevindforbindelsen med stiften blev skaleret. Ud over slagter er der normalt fast vejstøv og rust på den ydre del af tråden. Det tilrådes at fjerne dem med en metalbørste.
Trin 3
Typisk forsegles skalaen i trådene godt, så hvis møtrikken ikke løsnes, skal du varme den op med en gasbrænder. Varm gradvist op, prøv hver gang at skrue møtrikken af. En overophedet møtrik kan miste sin form, hvis du prøver at skrue den af. Når du arbejder med åben ild, skal du kun opvarme en. Hold en vandflaske klar til enhver tid, så du straks kan genopfylde en tændt del.
Trin 4
Hvis møtrikkerne ikke løsner sig, skal du skære dem af med en kværn. Slå derefter resten af studsene ud.
Trin 5
Frakobl katalysatorens elektriske stik.
Trin 6
Frakobl flangeforbindelserne, og fjern den gamle katalysator fra udstødningssystemet. Undersøg omhyggeligt tilstanden af det keramiske gitter. Hvis honningkagerne har mistet deres korrekte firkantede form, smeltet og overlappet, skal katalysatoren udskiftes.
Trin 7
Hvis midler tillader det, skal du købe en ny katalysator. Dette er den bedste mulighed, da du i dette tilfælde genopretter bilens økonomi og returnerer den tidligere motorkraft.
Trin 8
I tilfælde af mangel på midler skal du tage en lang boremaskine med en diameter på 30-40 mm (lidt mindre end udstødningsrørets diameter) og bore et gennemgående hul i den smeltede bikage. Målet er at skabe et hul til udstødningsgasudløbet med en minimal effekt af katalysatorløbet, da enhver udformning af udstødningsrøret, der ikke er designet, fører til en krænkelse af forstyrrelsen af bølgeprocesser i udstødningskanalen og reducerer motoreffekten. Af denne grund må du ikke slå ud med en hammer og en mejsel, da der dannes revner på stød og over tid vil katalysatoren falde fra hinanden, hvilket i sidste ende vil føre til et yderligere fald i motoreffekt.
Trin 9
Brug en metalbørste til at fjerne kalk fra udstødningsflangerne.
Trin 10
Match de nye kobberringe til diameteren på de gamle o-ringe. Som en sidste udvej kan du bruge gamle ringe. For at gøre dette skal du rengøre monteringsfladerne, og når flangerne forbindes, smøres de generøst med gråt tætningsmiddel.
Trin 11
Installer katalysatoren i bilen. Slut katalysatorens elektriske stik til det indbyggede ledningsnet.
