Katalysatoren i motorens udstødningssystem er en hul metalstruktur med en kompleks keramisk mesh-struktur indeni. På grund af det øgede areal af kontaktoverfladen, gennem hvilken udstødningen produceres, oxideres og brændes brændstofpartiklerne i den ud. Som et resultat reduceres mængden af emissioner af skadelige stoffer til atmosfæren.
Nødvendig
- - skruenøgler 13 og 17 mm
- - en hammer
- - mejsel.
Instruktioner
Trin 1
På grund af det faktum, at prisen på originale katalysatorer i salget er ret høj på grund af indholdet af ædle metaller, såsom platin, palladium osv., I deres keramiske honningkage. Så ejerne, i tilfælde af svigt af det specificerede element af udstødningssystemet, køb ikke-originale reservedele for at udskifte det (de er meget billigere) eller en flammehæmmer. Den enkleste mulighed er at slå bikagen ud af efterbrænderen.
Trin 2
Årsagerne til, at katalysatoren fungerer forkert, er:
- tab af motorkraft på grund af den vanskelige passage af gasser gennem tilstoppede bikager
- en fremmende raslende lyd fra bunden af bilen skabt af stykker af afbrudt keramik i enhedens krop.
Trin 3
Efter disse skilte vises, placeres maskinen på en inspektionshul, overføring eller løft. Fra bunden af bilen er katalysatorophænget ikke drejet, hvilket som regel monteres i systemet ved hjælp af flanger eller krympeklemmer.
Trin 4
Efter at have frigjort et element i udstødningssystemet fjernes det under maskinen, og tilstanden af den keramiske bikage inspiceres på en låsesmeds arbejdsbænk. Hvis de er tilstoppede eller smeltede, bankes keramikken helt ud af kroppen med en hammer og mejsel.
