Under køretøjet slides bremseklodser. På trods af den garanterede kilometertal indtil næste udskiftning af de forreste elektroder på 10000 km og de bageste tromlepuder - 25000 km, er det nødvendigt regelmæssigt at kontrollere deres slid. Denne aktivitet hjælper også med at identificere behovet for vedligeholdelse af bremsekaliberne.
Nødvendig
- - jack;
- - nøglesæt
- - flad skruetrækker
- - en hammer
- - fakkel
- - 2 bolte М8.
Instruktioner
Trin 1
Anbring maskinen, så det er praktisk for dig at fjerne ethvert hjul fra den mindst fra den ene side. Start med de forreste bremseklodser, da det ikke er vanskeligt at kontrollere slid på skivebremser.
Trin 2
Drej rattet til den side, hvor du vil se mængden af bremseklodsens slid, stram håndbremsen og fjern forhjulet. Bremsekaliberen har et udsigtsvindue, hvorigennem du kan se det resterende lag af friktionsmateriale - ferodo. Hvis materialet ikke er synligt under den tilgængelige belysning, skal du skinne en lommelygte på det. På nye puder er tykkelsen af friktionsbelægningerne i de fleste tilfælde 10 mm. Når de er 2 mm tykke, skal du udskifte elektroderne.
Trin 3
Ud over materialets absolutte tykkelse er ensartetheden af dets slid af stor betydning. Hvis der opstår slid på en vinkel, sidder en af bremsekaliberstyrene fast. Hvis en blok slides meget mere, sidder begge guider fast. Løs problemet, og udskift sådanne elektroder, og monter derefter hjulet på maskinen.
Trin 4
Kontroller det andet hjul på samme måde, hvis det er muligt på dette tidspunkt. Efter at have kontrolleret de forreste bremseklodser, skal du også kontrollere den bageste. Tromlebremser er helt lukkede mekanismer og kan ikke inspiceres uden at fjerne bremsetromlerne.
Trin 5
Før baghjulet løftes op, skal du placere blokke under forhjulet, en foran og en bagpå. Dette skyldes, at parkeringsbremsen ikke gælder for forhjulene. Når hjulet er hævet, skal du sidde i førersædet og trykke på bremsepedalen. Mens du holder den, skal du fjerne bilen fra parkeringsbremsen og langsomt frigøre pedalen. Sørg for, at køretøjet er sikkert på plads.
Trin 6
Fjern baghjulet. Brug to M8-bolte til at trykke bremsetromlen fra sit sæde. Dette gøres således: skru M8-boltene i 2 huller på tromlen. Stram dem gradvist med en topnøgle, og opnå den mest jævne nedstigning af tromlen fra sit sæde.
Trin 7
Ret det om nødvendigt med let slag af hammer gennem krydsfinerpladen. Når tromlen er stærkt slidt, dannes der en skulder, som forhindrer tromlen i at blive fjernet. I dette tilfælde skal du dreje justeringsbolten gennem hullet i tromlen eller i beskyttelsesforklæden ved hjælp af en flad skruetrækker, flade bremseklodser. Denne proces er ubelejlig, fordi puderne skal bringes sammen ved berøring, da der ikke findes yderligere visningsvinduer.
Trin 8
Når du har fjernet bremsetromlen, skal du skrue M8-boltene af den. Undersøg bremseklodser. Friktionsbelægningens indledende tykkelse er 3-4 mm afhængigt af størrelsen på bremsen. Hvis belægningens resterende tykkelse overalt i puden er 0,5 mm eller mindre, skal du udskifte bremseklodser. Ujævn slitage på tromlebremseklodser er ikke en grund til at udskifte dem.
Trin 9
Installer bremsetromlen, juster bremseklodser. Dette skal gøres for ikke at få forskellig bremsekraft på højre og venstre hjul. Dette gøres enkelt: Brug en flad skruetrækker gennem et vindue i tromlen eller i et beskyttende forklæde, og drej justeringshjulet, indtil elektroderne rører ved tromlen. Spændekraften skal være minimal, så tromlen roterer frit.
Trin 10
Installer baghjulet og gør dette med det andet baghjul.
