Biler med en mekanisk betjent gearkasse har undertiden en høj belastning på koblingen, som kan slides over tid og kræver kompetent og professionel reparation
Ofte kontrollerer chauffører uafhængigt koblingen for slid uden at fjerne den fra bilen. Dette bidrager til besparelser, da det ikke kræver at kontakte mesteren i en speciel service til diagnostik. Det er vigtigt at udskifte og reparere gamle dele til tiden. Dette holder køretøjet i god stand og forhindrer unødvendig stress.
Korrekt koblingskontrol
Når det kommer til at købe en bil og direkte om dens drift, husker folk sjældent, at det er vigtigt at tage sig af koblingens tilstand og regelmæssigt kontrollere den, for i fremtiden kan der være problemer med udskiftning eller reparation. Med hensyn til moderne biler er der intet nøjagtigt tidsinterval, hvorefter koblingen skal serviceres. Det er vigtigt at være opmærksom på, hvordan føreren betjener maskinen. Med forskellige kørestiler skal koblingen udskiftes efter 50-70 tusind km, og i andre tilfælde kan den forblive i drift op til 150.000 km eller mere.
Ved en kritisk grad af koblingsslid kan følgende symptomer forekomme: i gearskiftet er der en stiv bevægelse, eller der opstår glidning ved gearskift. I dette tilfælde skal koblingen udskiftes helt, da der ikke kan være tale om reparation. Men hvis problemet blev identificeret på et tidligt tidspunkt, er der stor sandsynlighed for at genskabe den vellykkede funktion af mekanismen, hvilket vil hjælpe bilejeren med at reducere de økonomiske omkostninger ved bilreparationer.
Selvkontrol kobling
Ofte anbefaler servicemestere at kontrollere graden af skadeslitage med specielle enheder til test af koblingen. Denne metode kan dog kun bruges i værksteder, fordi det er nødvendigt at fjerne kassen, hvilket muligvis ikke er mulig i en almindelig garage eller på en overvej. Erfarne teknikere og bilejere bruger en anden populær metode til at bestemme graden af skadeslitage.
Kontrol med koblingspedalen
Det er nødvendigt at tage visse handlinger, der hjælper med at bestemme koblingens tilstand: Efter start og opvarmning af motoren skal du vælge det højeste gear på gearkassen og prøve at få bilen til at køre. Hvis der ikke er koblingsslitage i bilen, stopper den simpelthen. Hvis bilen, mens motoren kører, står stille, og gearkassen ser ud til at glide, indikerer dette alvorligt slid på skiverne, som straks kræver udskiftning. Det er ikke værd at forsinke udskiftning af diske, da betjening af maskinen med disse skader fører til en stor belastning på gearkassen. Renovering i fremtiden vil kræve store økonomiske ressourcer og tidsressourcer.
Der er en anden effektiv måde at bestemme tilstanden på en bilkobling på. Du har brug for en person, der spiller rollen som en assistent, der vil lytte til fremmede lyde, når bilen kører. Først skal du varme bilen op og derefter tænde det første og derefter bakgearet. Hvis koblingen er slidt op, vises fremmede lyde, der ligner en knirk. Det er umuligt at høre dem i bilen på grund af lydisolering, så assistenten skal være udenfor ved siden af bilen for at kunne høre disse lyde
