Ujusteret tænding kan forårsage vanskelig start og uregelmæssig motordrift, banke og sort udstødning fra røret. Langsigtet drift af en bil med et forkert fungerende tændingssystem er fyldt med svigt af komponenter og samlinger af krumtapmekanismen, indsprøjtningssystemer og katalysator. I mellemtiden kræver det ikke meget tid eller erfaring med bilreparation at indstille tændingen.
Nødvendig
- - sæt skruenøgler
- - stroboskop
- - hvid maling eller markør
Instruktioner
Trin 1
Inden du kontrollerer og justerer tændingssystemet, skal du kontrollere dets funktionsdygtighed og funktionsdygtighed af alle dets komponenter. Kontroller rigtigheden af justeringen af brændstofsystemet, dvs. tomgangshastigheden og kvaliteten af brændstof-luftblandingen. Sluk for klimaanlægget. Fjern inspektionshullets stik på koblingshuset.
Trin 2
Drej krumtapakslen. Dette kan gøres på en af tre måder: Tag fat i remskiven med hånden og drej krumtapakslen med uret, tænd for 5. gear i gearkassen og bevæg bilen, hæng forhjulene, aktiver gearet og drej et af hjulene.
Trin 3
Drej krumtapakslen, indtil timingmærkerne på svinghjulet er synlige i inspektionshullet i koblingshuset. Brug hvid maling eller markør til at markere svinghjulet og V-hakket i bunden af inspektionshullet. Start motoren, varm den op til driftstemperatur, og sluk den igen. Tilslut stroboskopet i henhold til instruktionerne til det.
Trin 4
Frakobl det blå stik og temperatursensoren på PB-, PF- og 2E-motoren, indstil motorhastigheden omkring 2000-2500 omdr./min. På RP-motoren skal du afbryde og tilslut vakuumslangen til vakuumtændingstimulatoren med en prop, starte motoren på tomgang. Det er ikke nødvendigt at slukke for KR-motoren, bare lad den gå i tomgang. På 9A-motoren skal du kontrollere fejlkoderne og rette dem om nødvendigt og derefter sætte motoren på tomgang.
Trin 5
Ret stroboskoplys ind i koblingshusets synshul. Når tændingen er installeret korrekt, vil det mærke, du markerede på svinghjulet, flugte med mærket på kindbenets sektion placeret i bunden af inspektionshullet.
Trin 6
Hvis tændingen ikke er indstillet korrekt, skal du rette vinklen. For at gøre dette skal du løsne fordelingsholderens monteringsbolt og dreje huset, så mærkerne er justeret. Fastgør derefter huset med en bolt.
Trin 7
Sluk for motoren. Luk inspektionshullet med et stik. Frakobl stroboskopet, og fjern det. Tilslut temperaturføleren og tændtidsstøvsugerslangen igen.
