En dieselmotor, hvor brændstofblandingen antændes udelukkende på grund af kompression og en stigning i trykket i arbejdscylinderen, er meget følsom over for indsprøjtningstidspunktet, som almindeligvis kaldes "tænding". Enkelheden i design, pålidelighed og holdbarhed af sådanne motorer har vundet fortjent respekt i bilisternes professionelle miljø.
Er det nødvendigt
- - KAMAZ bil,
- - højtryksbrændstofpumpe
- - metalstang med en diameter på 10 mm, en længde på 30-40 cm
- - 17 mm skruenøgle.
Instruktioner
Trin 1
På trods af enkelheden af dieselmotorens design er komponenterne i dens brændstofudstyr enheder med høj præcision, og under installationen af V-typen injektionspumpe på motoren kræver det en upåklagelig bestemmelse af vinklen på indsprøjtningsmomentet af dieselbrændstofindsprøjtningen i arbejdscylinderen ved kompressionstakt. En fejl på bekostning af en grad kan fremkalde svigt i kraftenheden og medføre en eftersyn.
Trin 2
Teknologien til montering af en højtryksbrændstofpumpe med samtidig indstilling af indsprøjtningsmomentvinklen er som følger:
- løft førerhuset og fastgør låsen på støttebenet
- på motorens venstre side, ovenfra, bag på den, find en mekanisk enhed på svinghjulshuset, hvis skaft skal løftes og drejes 90 grader, og sænk det derefter ned i spalten i dets hus;
- Skru de to bolte ud fra bunden af maskinen, på svinghjulshylsteret, med en 17 mm skruenøgle, og fjern skærmen;
- indsæt en metalstang gennem spalten i huset i svinghjulshullet, og drej motorens krumtapaksel fra venstre mod højre, indtil holdestangen ovenfra blokerer dens yderligere bevægelse;
- Kontroller placeringen af brændstofpumpens drivaksel, der er placeret i motorblokken (øverst);
- i tilfælde af at højtrykspumpens drivkobling drejes med indstillingsskalaen op, skal du derefter justere drevets nulmærke med linjen på brændstofpumpens flange og stramme de to monteringsbolte
- Ellers stiger proppen, og motorens krumtapaksel drejer en omdrejning, og derefter udføres ovenstående handlinger igen.
Trin 3
Efter spænding af drivkoblingsboltene på indsprøjtningspumpens flange hæver svinghjulsproppen sig op, roterer 90 grader og falder ned i rillen. Der er installeret et støvafskærmning i bunden af svinghjulshuset. Derefter sænkes lastbilens førerhus ned, og fangsterne hæves til den øverste position.
