Soldrevne fly er blevet en realitet relativt for nylig, selvom solceller har været kendt i over 100 år og elektriske motorer i over 150 år. Dette er blevet muligt på grund af udviklingen af højeffektive solceller såvel som lette elektriske motorer og batterier.
Instruktioner
Trin 1
Det soldrevne fly opnår den nødvendige energi til flyvning fra en række fotodioder. I modsætning til deres kolleger, der kun er designet til at detektere tilstedeværelsen af lys, er strømfotodioder flade og har et stort område. De arbejder ikke i en fotodiode, men i en fotovoltaisk tilstand, det vil sige, de genererer elektricitet selv.
Trin 2
En fotodiode, uanset område, genererer en spænding på ca. 0,5 V. Men enhedens maksimale belastningsstrøm afhænger af området i direkte forhold. Hvis du ganger strømmen i ampere med spændingen i volt, får du strømmen i watt. Celler kan tilsluttes for at danne batterier som konventionelle galvaniske. Den parallelle forbindelse bruges til at øge strømmen, og serieforbindelsen bruges til at øge spændingen. På en lys solskinsdag er der flere hundrede watt lysenergi pr. Kvadratmeter. Hvor meget der kommer ud af batteriet afhænger af dets effektivitet.
Trin 3
Effektiviteten af et billigt solbatteri er lav - fra 5 til 10 procent. Med den nødvendige kraft til flyvning viser det sig at være tung - et fly med det løfter næppe sig selv. Først for nylig er der opnået relativt billige fotobatterier med en effektivitet på ca. 30 procent. Det er de, der er sat på eksperimentelle flymodeller. De er placeret på vingerne, som har et stort område.
Trin 4
Børstemotorer giver det bedste forhold mellem effekt og vægt. Tidligere blev de kun brugt i trådløse modeller drevet af ledning. Og i dette tilfælde måtte de tvinges, hvilket førte til overophedning af viklingerne og hurtigt slid på børsterne. Nu er mange dele af sådanne motorer lavet af lette, men holdbare kompositmaterialer. Selve flyets støttestrukturer er også lavet af dem.
Trin 5
Selv store soldrevne fly er endnu ikke gjort bemandet. Men ledninger har ikke været brugt til at kontrollere dem i lang tid. Kommandoer gives over radiokanalen, og som svar modtager operatøren et billede fra kameraet i realtid. Alt dette blev muligt takket være miniaturisering af elektroniske enheder. Selv tv-kameraer og satellitnavigatorer er lavet så lette, at de kan løftes med et elektrisk plan, hvor hvert gram tæller.
Trin 6
Men pludselig skiftede vejret - solen forsvandt bag skyerne. På trods af dette fortsætter flyet med at flyve. Han modtager energi fra akkumulatorer - men ikke tunge bly (han kunne heller ikke løfte dem), men lette lithium-ion. Præcis det samme, kun lille, er installeret i din mobiltelefon. Og hvis du nogensinde befinder dig på et flyshow eller et modeludstilling, hvor et solfly vises, skal du sørge for at tage din mobiltelefon ud af lommen og filme flyvningen.
