Vandpumpefejl er fyldt med alvorlige problemer. En af de mest almindelige sammenbrud er kølevæskelækager, hvilket kan føre til overophedning og beslaglæggelse af motoren.
Bæreslitage og lækage af kølevæske fra afløbshullet - dette er hovedfejlene i VAZ-2115 pumpen. Bæreslitage kan genkendes af dets karakteristiske hylende lyd. Reparation af en vandpumpe med sådanne defekter giver som regel ikke de ønskede resultater, hvorfor det skal udskiftes som en samling.
Udskiftning af VAZ - 2115 pumpen udføres kun på en kold motor. Når motoren er kølet ned, skal kølevæsken drænes i en passende beholder ved at skrue stikket ud i bunden af radiatoren og på cylinderblokken.
Værktøjer
For at skifte pumpe til en VAZ - 2115 skal du bruge: skruenøgler til 10, 17 og 19, en skruetrækker, et stroboskop. Sidstnævnte er nødvendigt for at kontrollere den korrekte installation af tændingen.
Driftsprocedure
Først skal du frakoble den negative terminal fra batteriet. Fjern tandremsebeskyttelsesdækslet, og sæt stemplet på den første cylinder til TDC i kompressionstakten. For at gøre dette skal du placere mærket på svinghjulet overfor udskæringen i pladen. I dette tilfælde skal mærkerne på kamakselhjulet og tænderne på dækselfastgørelsen også falde sammen.
Når du har fjernet tandremmen, skal du ikke dreje knastakslerne og krumtapakslerne.
Fjern nu tandremstrammeren og kamakselremskiven. Når du fjerner sidstnævnte, skal du passe på ikke at miste nøglen, der fastgør remskiven til akslen. Fjern derefter møtrikken og de fire bolte, der fastgør den bageste knastakselafdækning. Flyt bagdækslet til side, og fjern vandpumpen forsigtigt ved at lirke den over tandhjulet med en skruetrækker.
Installer den nye pumpe på hovedet. Inden du installerer det, skal du kontrollere, at pumpelejets holdeskrue er strammet, og om nødvendigt stramme den. Nummeret på pumpen skal vende opad, når den er installeret.
Remskiven på knastakslen er monteret med en læbe mod motoren. Nøglen kan fastgøres med en lille mængde tykt fedt, så det ikke falder ud af spalten. Brug en stor skruetrækker eller spade til at forhindre, at remskiven drejer, når du strammer bolten.
Efter installation af tandremmen er det nødvendigt at kontrollere kvaliteten af installationen. For at gøre dette skal du dreje krumtapakslen flere gange og prøve at sætte mærkerne igen. Hvis de er indstillet korrekt, skal alle mærker matche. Hvis de ikke stemmer overens, skal du installere tandremmen igen.
Spænd ikke tandremmen for meget. Dette forkorter dets levetid kraftigt.
Juster tandremsspændingen, og fyld den med kølemiddel. Inden du hælder frostvæsken, skal du ikke glemme at stramme stikkene på radiatoren og cylinderblokken på plads.
Start motoren og kontroller, at pumpen fungerer - der må ikke være frostvæskelækager. Når alt arbejde er afsluttet, skal du sørge for, at tændingen er indstillet korrekt ved hjælp af et stroboskop.
