Stærke slag fra kroppen mod akselbjælkerne, når du kører en lastet bil, vanskelig trafikregulering indikerer ydre manifestationer af slid eller brud på den bageste eller forreste affjedringsfjeder. For at undgå dette er det nødvendigt regelmæssigt at kontrollere fjedrene, men hvordan kan dette gøres?
Instruktioner
Trin 1
Afhængigt af længden og belastningen på 3425 N (350 kgf) er alle fjedre opdelt i to klasser: klasse "A", hvis længde er mere end 278 mm og klasse "B", hvis længde er mindre end eller lig med 278 mm. Samtidig males "B" klasse fjedre på ydersiden af spolerne over med sort maling, og "A" klasse fjedre er overhovedet ikke malet over.
Trin 2
Inden inspektionen påbegyndes skal alle dele skylles grundigt. Husk at beskytte bøsninger, beskyttelsesovertræk og gummidele mod opløsningsmidler. Undersøg derefter hver fjederdel for revner, mekaniske skader og slid.
Trin 3
Det er nødvendigt at kontrollere længden af hver fjeder på bag- eller frontophænget i fri tilstand, hvis fjederlængden er mindre end den maksimalt tilladte standardværdi, skal den udskiftes. Husk, at standarden er 44,00 mm, fjederlængden under en belastning på 216 N er cirka 35,00 mm, og fjederlængden under en belastning på 451 N er 27,20 mm.
Trin 4
Tjek nu fjederens elastiske egenskaber ved hjælp af dens kontrolpunkter, før du tidligere har fastspændt den, indtil spolerne rører hinanden. Se derefter, om der er deformation af fjederen på den bageste eller forreste affjedring, hvis der er en, betyder det, at der er grunde til dens funktionsfejl, derfor er det nødvendigt at udskifte fjederen.
Trin 5
Dernæst skal du kontrollere fjederen for vinkelrethed. Hvis ikke-vinkelretheden er større end den maksimalt tilladte standardværdi på 1,5 ° eller mindre, betyder det, at fjederen har brudt sine egenskaber og skal udskiftes.
Trin 6
Der er en anden gammel måde at kontrollere fjedre på. For at gøre dette skal du klemme de gamle og de nye fjedre fast mellem to metalstrimler med en bolt i midten og efterhånden stramme boltmøtrikken. Hvis de komprimeres i samme omfang, er den gamle fjeder i normal tilstand.
Trin 7
Og endelig er det nødvendigt at kontrollere tilstanden af gummistøttepuderne på de bageste eller forreste fjedre. I tilfælde af funktionsfejl skal du udskifte dem med nye.
