Over tid kollapser fjedrene, bilen begynder at synke, og dens bæreevne falder. Derfor er styrkelsen af fjedrene relevant for ejere af GAZ-biler med lav bæreevne. Fra den moderne bilindustris synspunkt bruger Gazelle en arkaisk afhængig suspension af alle hjul. Dens ordning er enkel: En akselbjælke i et stykke er installeret både foran og bagpå langsgående fjedre.
Instruktioner
Trin 1
Begrænsningen af den maksimale vægt af den transporterede last fastsættes af producenten for hvert køretøj. Forstærkning af de bageste og forreste fjedre tilføjer op til ca. 500 kg. Det anbefales også at styrke fjederen, når bilernes chassis forlænges for at øge pålideligheden af den udvidede base ved fuld belastning.
Fem hovedfjedre og yderligere tre bladfjedre er en del af Gazelle bagfjedringsfjedre. Og i den forreste affjedring af bilen fungerer kompressionsfjedrene monteret på rammen som ekstra ark.
For at undgå uønskede konsekvenser skal du på forhånd øge det samlede antal bageste bladfjedre og om ønsket de forreste. Denne ændring vil medføre endnu et plus - den lastede varevogns eller karosseriets stabilitet vil øges.
Trin 2
Lad dig ikke rive med af antallet af tilføjede ark, alt skal være i moderation. Stødbelastningen kan gå til de dyrere samlinger eller komponenter i bilen, fordi en for stiv affjedring ikke absorberer de mange mangler på vores veje.
For- og bagfjederaggregater kan udskiftes: slidte bagfjedre i gamle biler kan sættes i stedet for de forreste, og nye kan købes i deres sted.
Trin 3
Blandt Gazelle-sammenbruddene opstår der en ret alvorlig mangel: begge broer ophører med at være lig med hinanden, og derfor svækkes fastgørelsen af broen til foråret. Bilen mister retningsbestandighed, dækkene slides. Chauffører, der bemærker noget galt, skal se efter årsagen til faldet i styringskontrol eller justere hjuljusteringsvinklerne.
Mål faktisk afstanden nøjagtigt mellem for- og baghjulene på styrbord og bagbordsside. Årsagen til de skæve broer i en brugt bil kan for eksempel være, hvis møtrikkerne på stigerne under reparationen af broen blev spændt dårligt, eller bilen var i en ulykke.
Trin 4
Brudt fjedercenterbolt er en anden årsag til skæv aksel. Hvis broen "trækkes væk", skal du kontrollere, om bolten er intakt. En ny bolt, selvom den koster en krone, er ikke let at reparere. Det er nødvendigt at fremstille et "skott" af fjederen, fordi fjederens hovedblad forskydes på grund af brud på bolten.
