"Niva" forbliver den mest populære SUV i landene i det tidligere Sovjetunionen. Men de høje belastninger, som bilen udsættes for på ujævnt terræn, kan "føre" kroppen og derefter vil betjeningen af bilen være vanskelig. For at forhindre dette i at ske er det bedre at styrke det ved at give kroppen mere stivhed.
Nødvendig
Stålplade 3 mm tyk, kanal, koldvalset sektion, svejsemaskine
Instruktioner
Trin 1
Start med at forstærke de forreste dele ved stødbeslagene. Svejs 3 mm armering af stålplader på dem. Det er bedre at svejse elektroderne i hele sidelementets længde. Dette undgår ikke kun revner, når du rammer affjedringen, men forhindrer også, at kroppen deformeres, når du trækker en bil, især på et spil. Et andet svagt punkt på Nivas krop er fastgørelsespunkterne for gearkassen og samledåsen. Installer stålpuder på dem. Når du arbejder, skal du huske på, at disse to knudepunkter ikke må bevæge sig i forhold til hinanden for normal drift af mellemakslen, der er placeret mellem dem.
Trin 2
Hvis hjulbuerne blev skåret med øget rækkevidde og tykkelse af hjulene, skal de koges, da de også er et understøttende element i strukturen. Dette gælder især for de bageste buer.
Forstærk sideskørterne for at give kroppen ekstra stivhed. For at gøre dette skal du tage en koldvalset stålprofil, 2,5 mm tyk, skære den langs tærskelens længde, svejse nedenfra og dække strukturen med en metalplade.
Derudover skold stopperne (brillerne) på de bageste støddæmpere, du kan også styrke dem med en stålplade. De har en øget belastning, når de kører i hårdt terræn.
Skift kofangere til kanaler med skrå kofangere ved at svejse dem til sidedelene. Dette vil hjælpe med at øge kropsstivhed. Derudover fordeles belastningen jævnt over begge spær, når man trækker eller betjener et spil, der kan installeres på en sådan struktur, hvilket reducerer sandsynligheden for brud betydeligt.
Trin 3
Installer yderligere bumpstop og specielle buer på bilen. De hjælper ikke kun med at smide forskellige forhindringer fra bilen, såsom unge træer. Stænger og kofangere er også strukturelle elementer, der øger stivheden af kroppen betydeligt.
Men du behøver ikke at blive båret for meget, for ved at øge vægten af bilen øger ejeren automatisk belastningen på motoren og reducerer dens evne til at køre på tværs af lande. Derfor er det ikke nødvendigt at bruge for tykt stål og en tung profil ved armering.
